四川万亿国企董事长被查了。
9月1日，四川省委决定，蜀道集团党委书记、董事长唐勇同志停职检查，配合调查。同时，成立省政府进驻蜀道集团工作组，开展相关督导工作。
金阳沿江高速项目部事故瞒报唐勇生于1964年1月，长期在交通领域工作，曾任四川成渝高速公路股份有限公司董事长，四川省交投集团党委委员、董事，四川省铁投集团总经理，四川省铁投集团党委书记、董事长。2022年1月，任蜀道集团党委书记、董事长。
对于为何被查，尚未有直接通报，但是普遍认为和近期凉山金阳县蜀道集团沿江高速JN1（金宁一）标段项目部山洪瞒报事件有关。
据新华社此前报道，8月30日，四川省人民政府在凉山彝族自治州金阳县召开“8·21”山洪灾害人员失联调查处置新闻发布会通报，8月21日凌晨，四川省凉山彝族自治州金阳县受短时强降雨影响暴发山洪，位于金阳县境内芦稿林河下游的蜀道集团沿江高速JN1（金宁一）标段项目部钢筋加工场民工驻地板房被冲毁，造成人员遇难和失联。经排查梳理，灾害发生时项目工地内有201人，其中149人脱险，4人遇难、48人失联。
调查取证已发现，沿江高速JN1（金宁一）标段项目部及劳务公司刘某等5人涉嫌“不报、谎报安全事故罪”。8月28日，公安机关依法对刘某等5人采取刑事拘留措施。公安机关正在全力开展案件侦办。
据《四川日报》报道，在8月31日，四川全省防灾减灾和安全生产工作电视电话会议上，四川省委书记王晓晖在讲话中指出，防灾减灾和安全生产是人命关天的大事，也是发展的基础和保障。凉山州金阳县发生山洪灾害造成多人伤亡和失联，令人十分痛心、教训十分深刻。特别令人不能容忍的是，还出现有关人员涉嫌瞒报谎报失联人数的情况，情节极其严重、影响极其恶劣。
王晓晖指出，要采取有力措施做好金阳山洪灾害处置工作，努力把灾害影响降到最低。继续全力开展搜寻失联人员工作，科学制定救援策略、优化搜救方案，在确保搜救队员安全的情况下，尽可能弄清全部失联人员情况。严密防范次生灾害，及时组织沿河流域重点区域群众转移避险，逐一排查确保重点设施安全，及时把安全隐患消灭在萌芽状态。扎实做好善后工作，“一对一”开展家属情绪安抚和心理疏导，调度优质医疗资源和力量全力救治伤员。深入开展调查、严肃追责问责，全力配合国务院工作组开展相关调查和取证，全面复盘灾害发生和应对过程，实事求是区分企业主体责任、部门监管责任、属地管理责任，是谁的责任就查谁的问题，形成震慑、以儆效尤。
万亿蜀道 四川公路交通霸主作为四川唯二的万亿国企，蜀道集团是四川的公路交通霸主。
作为四川省唯一的省级高速公路投资建设及运营主体，蜀道集团所持路产规模很大，在全省通车总里程中占比很高，所持路产包含多条重要出川通道和省内连接线，区域垄断优势明显。
2022 年公司通行费收入受外部环境及行业政策影响有所下滑，但行业地位及路产竞争力并未削弱，未来随着新通车路产的逐渐成熟，通行费收入有望进一步增长；公司高速公路在建项目投资规模较大，未来面临较大的资本支出压力。
从2021年5月组建至今，蜀道集团刚度过两岁生日，两岁的蜀道集团资产总额节节攀升，营收年均增长率超过22%。
作为全省交通强省建设的主力军和排头兵，蜀道集团在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力，业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元产业（交通物流、交通服务、交通沿线新型城镇化建设、矿产及新材料投资、清洁能源投资等）、智慧交通、产融结合四大板块。
蜀道集团官网显示，截至2023年6月底，总资产超1.26万亿元，业务遍及30多个国家和地区，员工约5万人；投资建设运营高速公路总里程超1万公里，其中建成通车7000公里。拥有7家3A级境内信用评级主体和四川路桥、四川成渝、蜀道装备3家上市公司，综合实力位列全国省级交通企业“第一方阵”。
蜀道集团下面哪条高速车流量最多？
成都绕城高速，投资43亿元，全长85公里。2022年车流量达到1.356亿车次，通行费7.7亿元，平均下来单车5.67元。
收费最多的是哪条高速呢？
绵广高速磨沙段、广陕高速。
绵广高速磨沙段主线全线长约135.23公里。广陕高速，全长约57.08公里。
2022年车流量为798万次，通行费14.69亿元，平均下来单车184元。
单价最高的是哪条高速呢？
广甘高速。
广甘高速起于姚渡镇将军石（甘川界），经孟子沟、木鱼、骑马场、观音店、白朝、宝轮，止于罗家沟，全长56.44公里。全线共有特长隧道3座、长隧道4座、特大桥6座、大桥52座、互通式立交3座。
2022年车流量为40万次，通行费1.56亿元，平均下来单车390元。
面向未来，蜀道集团积极抢抓成渝地区双城经济圈建设、碳达峰碳中和等战略机遇，坚持科技、绿色双轮驱动，加快推动传统交通基础设施行业转型升级，以交通网、通信网、能源网、运输网、服务网“五网”深度融合为基础，以产业链、生态链、服务链“三链”实质闭环为核心，高水平打造现代化交通产业体系，加快建设世界一流综合交通服务型现代化企业，当好四川现代化建设的开路先锋。
预计到2025年，资产总额将超1.6万亿元，年营业收入超3000亿元，年利润总额超150亿元，“世界500强”排名进一步提升，高速公路、铁路运营及在建里程分别超12000公里、8000公里。
