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-老李这波操作，真的让人看不懂！大公报都三次喊话了，他居然还不为所动，这是铁了心要一条道走到黑？这可不是一般的商业买卖，而是牵扯到中美博弈的大事，港口这玩意儿，懂的都懂，那可是战略要地！
先来捋捋时间线：3月5号，老李的长和集团宣布要卖掉全球43个港口，总价228亿美元，接盘的是美国巨头贝莱德。
4月2日就要交割了，这26天里，舆论炸锅了，比巴拿马运河的浪都大！
为啥这么大动静？因为这43个港口可不是一般的码头，其中包括巴拿马运河港口、希腊比雷埃夫斯港、英国费利克斯托港这些-黄金水道-！数据说话：中国21%的远洋货运都得经过巴拿马运河，每天12.6亿美元的中国商品都在这儿流动。
这要是被美国控制了，后果不堪设想。
美国智库CSIS的报告说得明明白白：控制这些港口，能让对华贸易制裁效率提升37%！这简直就是卡脖子啊！
长和集团倒好，轻飘飘地来一句-资产优化-，还拿出德勤的估值报告说赚大了，228亿美元是估值的两倍多。
但市场不买账啊！大公报3月13号发文质疑，长和系股票立马暴跌14%，780亿港元没了，相当于每天蒸发2.6个香港迪士尼！华尔街大佬Michael Wilson早就说过：地缘政治敏感时期，溢价太高就是-带毒的蜜糖-！
更让人迷惑的是，老李面对质疑一声不吭。
华为被断芯都自研海思了，TikTok被逼收购都硬扛着，老李为啥要跟美国资本-共舞-？要知道，贝莱德可不是一般的投资公司，它跟美国政府关系密切，CEO拉里·芬克和白宫穿一条裤子。
2022年贝莱德还帮着冻结了俄罗斯3000亿美元资产，这前车之鉴还不够深刻吗？
有人说，商人逐利嘛，这很正常。
但仔细看看财务报表，你会发现更诡异的事情：老李卖掉的欧洲港口很多都在盈利，2023年利润还增长了5.8%，贝莱德却要帮他还124亿美元的债！这哪是收购，简直是-倒贴-！前美联储大佬Stephen Cecchetti直接点破：收购价超过净值两倍，肯定有猫腻！这猫腻，估计就藏在白宫今年1月更新的《关键基础设施保护指令》里，里面明确说了要-监控物流数据-来跟中国竞争。
香港特首李家超也说了，商业交易-必须符合法律法规-。
《香港国安法》第七条可是写得清清楚楚：危害国家安全的事儿，谁都不能干！基本法也规定，涉及国家主权的交易要报中央备案。
2016年奥巴马政府用-国家安全-的理由否决了中资收购德国爱思强，现在咱们也能依法办事！
资本市场已经用脚投票了！大公报第三次发声后，长和的债券CDS飙升82个基点，创了2020年疫情以来新高！投资者都慌了：交易继续，港府可能冻结资产；交易终止，老李要赔23亿美元违约金！这真是进退两难！但看看曹德旺捐百亿建大学，何享健家族捐60亿抗疫，这才叫真正的商业智慧！
想想深圳盐田港，那可是-海洋强国-的象征！中国95个国际化港口，31个都在-一带一路-沿线。
每个港口都是国家利益的支点，丢了巴拿马港口，会动摇中国-双循环-战略！
4月2日就交割了，老李没多少时间了。
是执迷不悟，还是悬崖勒马？这不仅关系到他的商业帝国，也考验着香港资本的良心！别忘了汇丰配合美国扣押孟晚舟文件的事儿！
真正的商业传奇，不在于赚多少钱，而在于关键时刻能不能守住底线！想当年，老李从筲箕湾做塑胶花起家，他可曾想过有一天会面临这样的抉择？历史会记住一切！在中华民族伟大复兴的路上，爱国者比商人更值得敬佩！
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