3月28日、29日，萝卜快跑先后官宣与迪拜、阿布扎比合作。在迪拜，萝卜快跑直接开进市中心，并部署不少于1000台全无人驾驶汽车。在阿布扎比，萝卜快跑与合作伙伴联手打造当地最大规模的无人驾驶车队，提升城市交通效率。
3月25日，新加坡副总理王瑞杰也来到百度Apollo park，在试乘萝卜快跑第六代无人驾驶汽车后，对安全性和舒适性给出极高评价，并且欢迎萝卜快跑来新加坡。
这里边有个逻辑，这几个发达国家是非常聪明，他们在全球的无人驾驶系统中，经过充分调研对比，最后才选择了中国的无人驾驶系统落地。
我觉得这里面第一关键点，就是他们对中国无人驾驶的安全性，足够信任。特别是迪拜，作为全球最发达的城市之一，居然要在繁华忙碌的城市中心部署上千台萝卜快跑无人驾驶汽车，这一定是进行了慎重决定。
而选择萝卜快跑，说明对萝卜快跑的安全性和技术充分信赖。咱们国家人多车多，道路极其复杂，在本土市场成长起来的萝卜快跑，本身就已经全球第一梯队了。
更何况，大模型加持下，萝卜快跑的安全性、稳定性得到充分验证。数据显示，无人驾驶比人类司机安全10倍，出险率更是低至人类司机的十四分之一。截至2025年3月，萝卜快跑已实现L4级安全行驶里程累计已超1.5亿公里，还提供超1000万次出行服务。
试问全球，还有谁？
