如题，4万块的XC90老车，看似便宜，实则养起来头疼！平时的油费就不说了，主要是后期小毛病多，维护成本非常高，配件比奔驰宝马奥迪还贵，而且国外进口的车，搭载的2.5t直列五缸发动机结构复杂，国内能熟练维修的修理厂没多少...
所以在很多人看来，买这个车真的是难以理解，心里暗骂：脑子进水了？但是鉴定这种老车的次数多了，我们也能理解买车人的心情，他们一般都是不差钱的老板，买老车并不是刚需，家里还有别的车开，只是对老车比较感兴趣，手里又有闲钱，想买就买了！
说白了，就是为兴趣爱好买单，跟直播间刷礼物的大哥一样，有钱买个乐子，玩个开心！大哥的闲钱可以刷礼物，为什么就不能买老豪车呢？老豪车还能开一开，摸一摸，不比虚空的刷礼物更具备实际意义？所以，网友们就不必为买车人感到不值了，人家只是有钱，人家并不傻！
至少，买车人懂得鉴定车况，车况好才下手，而不是无脑入！说了这么多，买老豪车这件事儿，大家可以理解了吧？我们也该进入正题了，检测车况。卖家介绍有几个面喷漆，车尾有过小追尾，骨架没有动。让我们来一看究竟！
车系型号：沃尔沃XC90 2012款 2.5T 北欧行政版
出厂时间：2012-04
上牌时间：2013-01
表显里程：162834KM
厂商指导：68.80万
二手报价：4.58万
车头探秘：
掀开机盖仿佛打开时空胶囊，早已被沃尔沃放弃的2.5t直列五缸发动机，虽然参数不及后来的新款，但1500转就能输出最大扭矩，变道超车可以说很惬意了！
2012年4月生产的水箱框架，倔强得像个守财奴，连颗螺丝都没舍得换！
大灯的灯脚螺丝拆装过，但看日期是对的，并没有更换，灯壳老化发黄，这是不好避免的。
两侧纵梁硬朗得堪比健身教练的肱二头肌，依然可以保障车头的安全。
机械养生局：
这个年份的沃尔沃，发动机漏油很常见，不过不是很严重，正时盖和气门室盖那点油渍，也就相当于中年人衬衫上的啤酒肚褶皱。
水管漏水想必也经历过，毕竟水箱都更换了，但发动机工况依旧铿锵有力，启动之后嗷嗷欲往前冲。
车身艺术展：
车龄虽老，但车身漆面保护的还行，划痕掉漆凹陷等小瑕疵并不多，整体外观给人虎头虎脑的印象。
卖家说的几个面喷漆和后方追尾被一一证实，后备箱盖和后杠更换了，后围板钣金修复，后纵梁不知道伤到没有，一会儿上底盘看一看。
泡水大揭秘：
内饰被卖家收拾的很有品相，座椅皮质细腻柔软，色泽度也不错，但表象下面隐藏了一个不小的问题。
拆开门槛，地毯用手一捏，哗哗的往下流水，左右地毯下面都有水，水深的地方估计有两厘米高，但是水比较清，洗车应该不会进来这么多，多半还是天窗漏的雨水。
看天窗遮阳板上面也有水痕，证明我的猜测没错儿！天窗漏水！买回去需要维修天窗的水管儿，还要清理内饰的积水，要拆很多东西，工程不小。
左后车窗升降卡滞，前雾灯不亮，这就都属于是小问题了！
底盘倔强王者：
底盘升起来，油渍必然少不了，不过没有想象中那么多，发动机和变速箱下面总体还比较清爽，周边也没有多少泥巴灰土，说明平时走的路况挺好。
细节部分也没什么毛病，发变连接螺丝和油底壳螺丝都原封未动。
渗油的地方主要是变速箱，差速器，半轴和减震器，渗油也不是很厉害，可修可不修。
底盘下面就能看到后纵梁了，左后纵梁有点儿小变形，说明后边追尾撞的不轻，右后纵梁则没问题。
全部看下来，车辆状态比较一般，外观几个面喷漆，后方被追尾，覆盖件更换，后纵梁小变形，内饰天窗漏水，个别车窗升降卡滞，发动机渗油，变速箱渗油，差速器渗油，半轴渗油，减震渗油。
看似问题挺多，但不怎么影响使用。买车人了解后有点犹豫，其它的还好，就是天窗漏水是个不稳定因素，整备起来也是比较麻烦，表示要考虑考虑。这个选择没毛病，反正是花闲钱玩，要买就买车况好点儿的，再看看别的车源，对比对比，不着急下手。
买二手车就是如此，既然贪图它的低廉价格，就要接受它的种种瑕疵，一分钱一分货，亘古不变的法则！但是有些黑心车贩子喜欢隐瞒欺骗，为了高利润，拿差劲的车卖高价，这就不得不防了！这里建议买车的时候带上懂车的朋友，帮忙参考把关，避免吃亏上当。
