比亚迪海外首座工厂建成投产,“海豚”当之无愧接下这一棒

车主有料 2024-07-10 23:53:35

国产新能源汽车又迎来新动向,这一次还是比亚迪,7月4日,比亚迪海外首座工厂建成投产, 同时也迎来了第800万辆新能源车下线,正迈向1000万辆新能源车的目标。

如今的比亚迪,与丰田这些老牌燃油车相比,是“遥遥领先”还是“遥遥落后”?我们接下来一探究竟!

2024年上半年,比亚迪总销量已经超160万辆,如今又迎来海外首家工厂建成,泰国工厂是比亚迪第一座海外乘用车工厂,作为泰国市场上热销的“海豚”,也成为此次第800万辆新能源车下线的车型。

比亚迪泰国工厂从动工到建成仅花了16个月,预计年产新能源车约15万辆,包含整车四大工艺(冲压、焊接、喷涂和装配)以及对应的零部件工厂。在未来,比亚迪还将投产多款纯电动和混动车型,接下来还将迎来海外第二家、第三家,更多家海外工厂。

在外行看来,5年前的比亚迪,可能大家的印象还停留在F3这款入门级网红油车,如今进入新能源汽车时代,比亚迪坚持走自主研发的道路,先后推出e平台3.0、云撵、易四方、第五代DM混动等尖端技术。

在诸多领先的技术加持下,比亚迪逐渐进入更多人的视线范围,尤其进入2024年,以7.98万的秦PLUS敲响了入门级新能源车的“价格潮”,接下来大招不断,进入第五代DM-i技术后,百公里综合油耗低至2.9升,实测续航1977公里,这些硬核成绩,让车友们看了都羡慕。

比亚迪总裁王传福在致辞中表示:比亚迪布局泰国市场,目前仅用了两年时间,便赢得了泰国市场的认可,在泰国纯电动汽车市场上,比亚迪已经累计18个月拿下了销冠,如今在泰国,每销售出3辆纯电动车型,其中就有一辆是比亚迪的新能源车。

目前,比亚迪新能源汽车的足迹已经遍及全球88个国家和地区,超过400多个城市均有比亚迪新能源车的身影。除了泰国工厂外,比亚迪还在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利等国设有乘用车生产基地。

回看比亚迪这几年的历程,2021年5月,当时刚好是“第100万辆新能源汽车下线”,如今刚过3年,比亚迪已经达成了第800万辆的新高度,中国汽车全球化进程再加速,这种跨越式增长,是我们国产新能源汽车的又一历史性时刻。

可以预见,随着比亚迪加速拓展国际市场,未来还将不断刷新中国品牌“加速度”,推动全球新能源汽车市场可持续发展,助力全球汽车产业绿色变革!

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