为了中欧双方的战略关系，中方亲自前往欧盟，指出贸易战有三大危害。欧盟方面的态度明显松动，中欧贸易战可能打不起来了。

最近围绕欧洲对中国电动汽车，拟加征关税的风波，成为中欧关系目前面临的最大挑战。

欧盟方面的行为，明显损人不利己，与中欧关系战略方向，和全球多极化的趋势不符。

虽然欧盟方面几乎已经确定了，要跟中国打这场贸易战。

但是正所谓事在人为，既然事情还没落地，我们仍旧通过最大外交努力，避免这场没有硝烟的战争。

而且这一次的努力，也确实收到了效果。

我商务部长王文涛率团访问欧盟，得到了欧盟的积极回应。

当地时间9月19日，中国商务部部长王文涛在欧盟总部，与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会面。

双方就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商，并一致同意继续推动价格承诺协议谈判。

欧盟委员会则说，欧委会和中国同意加大努力，避免欧盟对中国制造的，电动汽车加征进口关税。

欧盟方面也表示，可能重新审视，之前否决的最低价格协议。

分析认为，这次中方访问欧洲，是做了非常充足的准备的。

一方面我们要认识到，欧盟内部也有派别之分，大概就是左翼右翼的意思。

右翼保守势力对于打贸易战，是非常积极的。左翼则代表积极和开放，对于中欧关系能够从战略方向出发，所以不支持打贸易战。

另一方面我们也要意识到，欧盟民间力量不容忽视，这股力量很多时候，能够左右欧盟官方的决策。

这次我商务部长王文涛，在访问比利时的时候，主持召开了中欧电动汽车产业链企业座谈。

中方一针见血的指出，打贸易战危害巨大。

第一会阻碍中欧汽车产业合作，打击中国企业赴欧投资信心。

第二将严重影响全球应对气候变化合作，而应对气候变化，是目前欧洲民间非常在意的问题。

第三将严重损害以世贸组织规则为基础的，现有多边贸易秩序。

正如前文所说的，欧盟内部有很多力量值得我们争取。

比如意大利、比利时这些国家，比如欧盟的车企，比如欧盟成员国的人民。

我们需要让他们彻底认清，中欧贸易战的危害，从而让他们阻止欧盟内部的极端右翼势力。

当然了我们也不能，简单的期待欧盟能够彻底改弦更张。

需要认识到的是，中欧之间的结构性互补和冲突，是同时并存的。

也就是说即便解决了这次电动汽车的风波，下次可能是别的产品。

在对方要跟我们翻脸之前，我们除了通过外交手段，尽量延缓翻脸的时间点。

另一方面也要强大自身，增强自身经济和军事力量。

在下一次风险到来的时候，咱们腰杆粗了也不怕跟对方掀桌子。