2024年的汽车市场竞争异常激烈，各家国产车企都开始了“电比油低”的价格战，这直接影响到了很多传统燃油车的市场份额，很多老牌车企也不得不通过调整旗下燃油车的价格来保证市场竞争力。大众朗逸就是其中之一，如今车系中的大众朗逸 新锐起步价已经降至8万级，但这仍然没能让大众朗逸重回紧凑型车市场月销量榜单的首位，估计大众看到这个成绩也无奈了。

在今年4月，大众朗逸共卖出21117辆，在紧凑型车月销量榜单中排名第三位，位居第一名和第二名的分别是单月销量27814辆的比亚迪秦PLUS DM-i和单月销量24270辆的东风日产轩逸。客观来说，大众朗逸目前的月销量成绩并不差，仍然是销量榜单上的Top3，但是和大众朗逸的巅峰时期比起来，目前大众朗逸在市场中的地位已经退步了不少。那么，现阶段的大众朗逸是否值得入手呢？让我们来分析一下。

外观方面，2024款大众朗逸仍然延续了家族经典的设计语言，车头能够看到横向贯穿连接两侧大灯组的前格栅，整个前格栅的宽度要大于灯组，搭配上下方贯穿设计的副格栅结构，让车头看起来比较大气。根据车型的不同，内部格栅的填充结构有两种，一种是横向的贯穿镀铬装饰条，另一种是类似星空的银色点阵结构，前者更注重端庄与商务，后者则偏向年轻时尚，能满足消费者不同的审美需求。

侧面的线条走势比较流畅，车顶的前半部分较为平整，后半部分则融入一定的下压弧度，增加了车身的动感。腰线则为从前往后的贯穿设计，并且在腰线的下部分还有一根较短的线条，搭配上内凹的侧裙线后，呈现出明显的层次感。而在尾部，这款车的灯组造型较为夸大，下方的排气口为隐藏处理，但通过银色镀铬勾勒出类似排气的造型。

接着来看车身尺寸，2024款大众朗逸的车身三围分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。尺寸空间在同级车中并不占优势，不少紧凑型车的轴距都已经超过2700mm。当然，这样的车身尺寸也能满足日常家用的需求，身高175cm的乘客坐在车内后排时，仍然能跷二郎腿，全家出行时的乘坐舒适度有保障。

内饰的设计风格比较简约，中控台上能够看到半悬浮式的液晶仪表盘，下方只保留了必须的实体按键，方向盘为平底三幅式设计，前方有一块内嵌的液晶仪表盘，营造出比较科幻的视觉效果。中控台上还加入一条较粗的镀铬装饰条，搭配上车内的软性材质包覆，兼顾了档次感和精致感。

接着来看动力系统，2024款大众朗逸根据车型的不同，提供1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为110马力和160马力，最大扭矩分别为141牛·米和250牛·米，性能表现能够满足日常出行的需求。而在油耗方面，1.5L车型的WLTC综合油耗为5.92L/100km，1.5T车型的WLTC综合油耗为5.40L/100km。同样搭载1.5L发动机的还有2023款大众朗逸 新锐，不过这款车型的油耗要略高一些，WLTC综合油耗为5.98L/100km。

综上所述，大众朗逸作为汽车市场中的经典车型，上市至今已经积攒下来深厚的口碑和市场底蕴，也是很多消费者买车时会优先考虑的车型，是大众朗逸时至今日仍能保持销量排行榜前列的重要原因。而从产品力表现来看，大众朗逸在同级车中不算差，各方面表现都比较均衡，尤其如今准入门槛降至8万级，性价比提高了不少。