郑州面积有多大呢？差不多是2个上海，4个深圳的面积。可是如果论主城区的面积，可能不到上海的1/8，但是郑州背靠省会城市的优势，从上个世纪90年代开始，面积就不断扩大，直至所管辖的县城逐渐被吞并，如今最后一个县城-中牟也正式划归郑州市。

划归郑州之后产生哪些影响呢？

中牟县划归郑州市之后，住房公积金贷款政策将逐渐与郑州市区保持一致。这意味着，中牟县居民在申请住房公积金贷款时，将享受到与郑州市区居民相同的贷款额度、利率、期限等优惠政策。

特别强调的是，郑州市近年来推出的住房公积金“商转公”贷款业务等创新政策，也将逐步在中牟推广实施。这将有助于降低中牟居民的购房成本，提高住房公积金的使用效率。

拿贷款首付为例，划归郑州市之后，贷款比例能够少1-2成，甚至中牟的房价也会因此上涨。过去绿博园区房价一度猛涨到1.5万，如今已经腰斩近一半，未来有了8号线的加持，有望提高中牟房价。

如果去过中牟的大概都有印象，没有直达公交车，虽然不隔山，不跨河，但是不开车去中牟还是非常麻烦的。

中牟划归郑州之后，将会积极推动公共交通设施的建设和完善，毕竟中牟财力有限，凭一己之力供养庞大的公共交通服务还是非常吃力的，有了郑州市的统一规划，未来不仅能够公交直达，甚至地铁、轻轨都能够直达中牟。

目前地铁8号线正在紧锣密鼓筹备当中，预计2024年年底就能够通车，过去郑州市民想要去万邦物流园区制备年货，需要九转十八弯，8号线将大大缩短中牟与郑州的距离。

随着郑州市的统一规划，未来中牟还将有望开通更多的公交线路和地铁线路，形成更加完善的公共交通网络。

公共交通设施的改善不仅将提升中牟居民的出行便捷度，还将促进中牟与郑州市区之间的经济、文化交流。这将有助于推动中牟的经济发展和社会进步，提升其在郑州市乃至河南省的地位和影响力。

中牟在划给郑州之前也并不是一无是处，比如我们熟悉的万邦物流园区，是目前国家级冷链物流基地、国家级供应链基地。

我在《封城之后，郑州为什么不疯抢蔬菜？》介绍了万邦对郑州的重要性。

我过去说过，万邦是全国最大的生鲜批发市场，甚至是亚洲、乃至全世界最大。 从2019年统计数据来看，万邦农产品交易总量达到2000多万吨，交易额接近1000亿元，我们所熟悉的北京新发地蔬菜批发市场也只有万邦的1/3。

在万邦有个叫陈氏阳光的水果档口，只卖进口水果，每年可以卖出了14万吨水果，销售额能够达到20亿元。

万邦一共分成10个交易区，蔬菜、果品、淡水鱼、海鲜、冻品、粮油、调味品、酒店用品、副食和牛羊肉，整个市场有6000多个档口，这还没算那些每天过来做交易的5万多个流动商户。

在农业方面，中牟是郑州的“后花园”，拥有24万亩蔬菜种植面积和4个高效农业示范园。这些农业资源为郑州提供了丰富的农产品供应，保障了市民的餐桌安全。同时，中牟还是河南最大的草莓生产基地，种植面积达3万亩，为郑州的果品市场增添了新的亮点。

除了农业，在制造业方面，中牟拥有17家规模以上装备制造企业，包括凯雪冷链、欧帕机器人等。这些企业为郑州的工业发展提供了有力的支撑，推动了当地经济的快速增长。随着中牟划归郑州，这些企业将迎来更多的发展机遇，有望在技术创新、市场拓展等方面取得更大的突破。

回顾郑州这些年的扩张历程，我们可以看到其城市化进程的加速和区域融合的不断深化。从1988年高新技术产业开发区的设立，到1993年经济技术开发区的成立；从2000年郑东新区的规划建设，到2013年航空港区的快速发展；再到如今中牟县的划归，郑州的扩张历程充满了创新和活力。

这些扩张举措不仅推动了郑州经济的快速发展，还提升了其在全国乃至全球的地位和影响力。随着城市规模的扩大和人口的增加，郑州的产业结构不断优化升级，经济实力不断增强。同时，随着区域融合的不断深化，郑州与周边地区的经济、文化交流更加频繁紧密，形成了互利共赢的发展格局。

郑州的扩张历程也为其未来的发展奠定了坚实的基础。未来，随着更多区域的划归和整合，郑州将有望形成更加完善的城市体系和产业布局。这将有助于提升郑州的综合竞争力和可持续发展能力，推动其向更高水平、更高质量的发展阶段迈进。