家人们，现在买车的人可越来越多啦，中大型 SUV 这两年那叫一个火，好多消费者都把目光盯在这上面。为啥呢？道理很简单，空间大呀，实用性那叫一个强！
现在自驾游越来越流行，开着一辆空间宽敞的车，一家老小都能舒舒服服地坐着，还能装下好多行李，这种感觉，谁不喜欢？以前中大型 SUV 的价格可不便宜，就说大众途昂，动不动就超过 30 万了。还有那些豪华品牌的 SUV，像宝马 X5、林肯飞行家、奥迪 Q7，价格更是高得离谱，普通老百姓哪能轻轻松松就买得起啊！不过呢，这几年新能源汽车越来越普及，也有一些价格亲民的中大型 SUV 进入市场了，像理想 L6、问界 M7，性价比真的超高。
但还是有不少朋友就喜欢传统燃油车，就比如日系品牌里的日产，之前推出了一款中大型 SUV，性价比特别高，可就是没怎么引起大家的关注，这款车就是探陆。这探陆啊，动力可一点不含糊，搭载 252 马力的动力系统，还有 9 速自动变速箱和四轮驱动，现在售价也降到 20 万元左右了。咱就说，这配置，这价格，难道不比汉兰达更有吸引力吗？可可惜了，探陆虽然实力不差，但和同级别的新能源车型比起来，还是有点小差距。它官方指导价是 23.98 万元至 30.18 万元，虽说比大众途昂便宜不少，市场上还经常有两三万的优惠，实际起步价都降到 20 万元左右了，可销量一直不温不火，最近三个月销量分别是 1039 辆、1108 辆和 1446 辆。
咱先来说说探陆的外观，那设计真的是一大亮点！车头用的是日产最新的设计语言，看起来时尚又动感，就像一个穿着潮流服饰的型男。前脸用了好多柔和的横向线条，倒梯形的中网特别宽大，和上面的大灯组完美融合，就像一对亲密无间的好伙伴，辨识度那叫一个高。下面的梯形进气口是贯穿式设计，一下子就让车头显得更宽阔了，仿佛一个宽阔的胸膛，给人满满的安全感。和那些千篇一律的新能源车型比起来，探陆的外观真的很有自己的风格，个性十足。
从尺寸上看，日产探陆定位是中大型 SUV，车长超过 5 米 1，达到了 5130mm，车宽 1981mm，车高 1767mm ，这身材，妥妥的 “大块头”。不过呢，它的轴距只有 2 米 9，在同级车型里稍微有点短。要是轴距能再长点，超过 3 米，那这空间的实用性可就更上一层楼了！但就算这样，探陆全系车型都是三排座布局，有六座和七座可以选。特别是第二排座椅，那可是整车的亮点，毕竟日产的 “大沙发” 可不是吹的。
六座版车型的第二排两个独立座椅，舒适性简直绝了，就像飞机头等舱一样。座椅用的是 Nappa 真皮包裹，摸起来特别柔软，填充物也很厚实，各种功能还特别丰富，坐上去就不想下来。不过呢，第三排座椅的空间就有点紧凑了，要是成年人坐，腿部空间会有点局促。要是想让第三排更舒服点，可能就得牺牲点第二排的腿部空间了。
走进车内，日产探陆的内饰设计比较传统，整体风格简洁又实用，就像一个温馨的小家，满满的都是家用车的感觉。虽说它是一款燃油车，但内饰还是有不少亮点的。就说中控台，配备了两块 12.3 英寸的屏幕，布局特别协调，看起来特别自然。这两块屏幕是双联屏设计，过渡得特别平滑，不像有些车，屏幕之间的衔接特别生硬，就像是后来硬加上去的一样。
方向盘是三幅式平底设计，尺寸刚刚好，高配车型用的是真皮包裹，低配是普通皮质材料，握感都很舒适，操作起来也特别灵活。全新样式的电子档把特别新颖，就像给车内增添了一件时尚的装饰品，让整个内饰都提升了一个档次。中控台下方的银色饰条也很不错，一下子就提升了内饰的层次感。当然啦，要是把这套内饰放在新能源车里，可能就显得有点普通了，尤其是在智能化配置方面，差距还是比较明显的。不过考虑到它是燃油车，这样的表现已经相当不错了。
动力方面，日产探陆全系搭载一台 2.0T 涡轮增压发动机，代号是 KR20 ，还具备可变压缩比技术，最大马力能达到 252 匹，最大扭矩 376 牛米，和 9 速自动变速箱搭配得相当默契。高配车型还有四轮驱动系统，经过实测，0 到 100 公里加速时间是 9.05 秒，百公里油耗 9.41 升 。虽说油耗相对有点高，可想想这超过 5 米 1 的车长和两吨的整备质量，这样的油耗表现也还算能接受。
日产探陆这款车，性价比确实挺高，外观、内饰、动力各方面都有自己的优势，可销量却一直不太理想。在如今这个新能源汽车遍地开花的时代，传统燃油车确实面临着不小的挑战。但探陆也有它不可替代的地方，对于那些喜欢燃油车驾驶感受，追求空间和舒适性的消费者来说，它说不定就是个不错的选择。
家人们，你们觉得日产探陆这款车怎么样呢？如果是你买车，你会考虑它吗？在新能源和燃油车之间，你更倾向于哪一种呢？快来评论区和我聊聊吧，让我们一起探讨一下，在这个多元化的汽车市场里，怎样才能选到最适合自己的车！
