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航行中的“梦想”号。（图源：自然资源部）

11月17日，中国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。据新华社报道，“梦想”号全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，最多可容纳180名船员，具备全球海域无限航区作业能力。作为我国目前我国目前吨位最大的科考船，“梦想”号受到不少外国媒体的关注。巴基斯坦外交洞察网站11月18日评价称，“梦想”号是“海洋勘探领域的一项重大突破”“标志着人类在探索未知深海的征途上实现了重大飞跃”。

从2020年5月完成初步设计，到2024年10月完成综合海试，“梦想”号一直受到外国媒体的密切关注。路透社2023年12月报道“梦想”号首次海试时，描述该船“是中国加强深海石油和天然气勘探能力的关键一步”，并援引中国媒体评价称“梦想”号“是中国第一艘能进行超深水研究和钻探的船只”。2024年11月17日“梦想”号海试成功并正式入列后，阿联酋通讯社报道中介绍道“‘梦想’号上配备了世界上最先进的钻井系统，并建有基础地质学、微生物学、有机地球化学等九大功能实验室，总面积超3000平方米。”

“梦想”号海试成功并正式入列，标志着中国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。美国《新闻周刊》网站曾在一篇报道中援引中国研究者的话称，之所以以“梦想”命名，是因为它代表了中国人民的海洋强国梦想，代表了全世界科学家揭开地幔之谜的梦想，代表了人类开发地球深处资源的梦想。巴林通讯社在11月18日的报道中也称赞道“‘梦想’号向人类从未涉足过的地方迈出了重要一步。”

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