比亚迪和华为一起造了台新车,价格把我看傻了

锋潮科技 2024-11-14 18:01:48

大伙都知道,比亚迪有着全球领先的三电系统,又有自己的一整套供应链,硬件优势极其明显。

唯独在智驾这一块,比亚迪还有挺大进步空间。

虽说后续也推出了自研的「天神之眼」智驾系统,但智驾毕竟是需要时间和技术双重积累的。

也因如此,民间一直有一种说法。

如果用比亚迪的硬件,加上华为遥遥领先的智驾,造一台中高端车型,岂不是无了个敌?

你别说...

昨晚比亚迪就发布了一款,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的中大型SUV——

比亚迪方程豹豹8

估计很多机友,也对这款强强联合打造的方程豹豹8很感兴趣。

咱今天就一起盘盘这车。

首先是大家最为关注的价格啊。

比亚迪方程豹豹8,一共有四个版本,价格也各有不同——

智勇豪华版七座:37.98万元

智勇豪华版六座:38.78万元

智勇旗舰版七座:39.98万元

智勇旗舰版六座:40.78万元

贵肯定是贵的,毕竟方程豹豹8的定位,就是高端智能硬派SUV。

相应的,各方面配置都拉得比较满。

作为一款大越野SUV,长宽高数值自然不低。

具体车身尺寸为5195x1994x1905毫米,轴距2920毫米。

外观方面,这车子整体造型采用方盒子风格,比亚迪表示灵感来源于“未来星舰美学”。

线条相当硬朗,理工男魅魔即视感。

车子前脸则采用半封闭式设计,配备贯穿式C字型日行灯。

当然真要说起来,我觉得最帅的还是侧面。

整个车身的硬朗线条,被凸显得淋漓尽致。

不过可能是为了保持侧面的整体流线感,把隐藏式门把手也安排上了。

算是一个小槽点吧,隐藏式门把手和越野车搭配起来也怪怪的。

车尾则配备一个,行星环备胎罩和全尺寸备胎。

尾灯也设计成了类似于能量推进器的模样。

整体来看,比亚迪给这车子外观塞下了很多未来元素。

悬架方面,方程豹豹8配备云辇-P液压悬架系统,甭管是阻尼、高度还是刚度都可以调节。

这也意味着,这车子能很好地兼顾舒适性和通过性。

至于内饰嘛。

跟主流的车型没有太大差异,前排有17.3英寸的中控屏、12.3英寸副驾屏和50寸AR-HUD。

车内90%皮质包裹,全车支持电动座椅调节,第三排还能一键放倒。

然后就是七座版和六座版的座椅布局。

动力可能是方程豹豹8,最不用担心的地方。

它搭载2.0T发动机,前200kW、后300kW,百公里加速4.8秒。

与此同时,方程豹豹8四个版本的NEDC、WLTC纯电续航,都分别为125km和100km。

不过因为是插电混动的。

实际的综合续航里程,会有个1200km。

另外得益于DMO平台的升级,方程豹豹8还新增了个“暴力模式”。

开启了暴力模式后,各方面越野指标,都会迎来史诗级提升。

比如说爬上一个很陡的坡,没问题。

倒着开上去,也没问题。

甚至说,在暴力模式下,还能把一台13吨重的货车从泥泞坑洼中拉出来。

666,这车开挂了。

有人可能很好奇,越野属性、动力这么强,油耗会不会很离谱?

怎么说呢,在油耗这一块,比亚迪还是相当靠谱的。

官方表示,在馈电情况下,方程豹豹8油耗也能做到8.5L/100km。

新升级的DMO平台,既有DM-i省油优势,又有DM-p的强劲动力。

这种“我全都要”的打法,机哥倒是希望多来点。

结合以上配置和设计来看。

大伙就不难看出,方程豹豹8的核心打法仍旧没变——

打破越野和城市的“二元对立”

在DMO平台和云辇-P 底盘加持下,车子可以在城市开得舒服,也可以轻松通过野外各种高难度路况。

哪怕你不追求什么极限越野和动力。

它的内部舒适性也给得相当到位,彩电、冰箱和大沙发都有。

然后所有座椅,也都标配加热、通风和按摩功能。

那和方程豹5相比,它最大、最受关注的变化是什么呢?

其实在发布会上,比亚迪就专门提到过。

那就是方程豹豹8,吃上了华为乾崑智驾ADS 3.0。

这就意味着,一台粗大硬核的越野SUV,也拥有了细到极致的智驾处理能力。

首先是在智驾硬件上。

方程豹豹8就堆料挺猛,包括一颗192线激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和3个毫米波雷达。

再搭配华为乾崑智驾ADS 3.0的端到端架构、富到流油的云端算法。

这车子得以实现,很多智能化功能。

比如自己啥也不用干,车子自己就能泊车,也能随时把车叫过来。

另外这套智驾系统,是不依赖高精地图的。

甭管是城市道路、高速。

还是山路、乡间小路、五连发夹弯都能开。

针对越野场景中,经常会遇到的一些窄路、断头路。

想要自己按着原路倒回去,基本是不可能的。

So,华为ADS 3.0也提供了循迹倒车功能。

不用车主自己操作,车子可以自动沿着原路倒车。

至于主动安全这块,机哥就不展开聊了。

华为ADS 3.0也是经过多款车型验证了,主动安全能力基本都拉满。

这么盘下来,比亚迪方程豹豹8在相应的定位上,似乎没有一个明确的竞品或者说竞争对手。

配置比它硬核、越野能力比它猛的,智驾能力打不过它。

智驾能力比他强、空间也不输它的,又往往没啥越野能力。

就...很喜欢网友们的一句话:除了价格贵了点,真没什么缺点了。

而且考虑到,方程豹豹5就有降价后销量暴涨的案例。

说不定,比亚迪后续想给方程豹豹8拉点销量,也来个小几万的降价。

这不就妥妥杀疯了么。

图片来自网络

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