2024年4月26号下午4点34分,一辆问界M7 PLus在行驶时,与一辆绿化车发生了严重的追尾事故。
车上一共三个人,烧死了两个,摔死了一个,家属提出了三点质疑:
一、这辆车是有自主刹车功能的,所谓的智能驾驶在哪里,紧急制动为什么没有触发;
二、既然电池有很好的保护作用,怎么还会起火,这个电池保护是不是太脆弱了;
三、发生撞击后安全气囊为什么没能弹出来。
根据家属的描述,这辆车是车主3个月前花了25万元购置的。
出事这天驾驶员就是车主,车主姐夫和外甥则坐在后排,发生追尾时车头最先着火,但气囊没有弹出来。
从视频上看火势一开始并不算大,只要把车门打开或者把玻璃砸开,车内人员完全可以脱困,当时也有人在奋力地砸着车玻璃,有一扇车窗已经被砸开了......
就是很奇怪,三个人竟然没有一个人存活。
对于专业的汽车知识个人知之甚少,但懂行的网友很多。
有人说,无论是电动汽车还是混动汽车,只要电池着火隐藏式门把手就不要想打开,必须有人为的介入,隐藏式门把手就是隐藏式杀手。
也有人说,这和是不是隐藏式门拉手没有关系,电子门锁只要断电了,门就开不了,机械的还有一个手动。
问界官方对这起事故已经做出了回应。
称该车在发生事故时的车速,是每小时115公里,安全气囊是正常弹出的,动力电池包特性正常,目前正在积极配合当地有关部门进行调查,提供一切必要数据还原事故原因。
咱对车速这个问题也不懂,但看到评论区还有网友评论,说不管什么车,时速开到115,万一发生车祸的话,车门把手都有可能打不开。
另外还有两个疑问,既然电池是好的,到底是不是电池着火了,智驾是没起作用,还是被人为关闭了,或者出事的车就不是智驾版本。
有传闻这辆问界M7根本不是华为高阶智驾系统,而是博世系统,但博世对此发了声明,称这辆车上并不是博世系统,狠狠打了问界的脸。
到底是谁的锅,到底是人的问题还是车的问题,在没有搞清楚真相前,任何人都不能乱说,坐等官方通报是最明智的。
只是想感慨一句,都说科技改变生活,如今不仅车越来越智能了,还出来了AI写作,卷死了一批作者和编辑,更有很多取代人工的机器人。
但有一说一,机器毕竟是机器,程序稍微出点问题,后果不堪设想。
对于汽车上的自动驾驶,个人是坚决不信任的态度,虽然自己的车技很烂,依然不敢把小命交给所谓的智能驾驶。
智驾系统可以说被吹得神乎其神,但遇事还真不一定能自动刹车,即便概率很小,也让人无法放心。
刚买了3个月的新车,一家三口遇难,无法想象家属的悲痛,很多网友看到了都忍不住心里难受。
只是有点想不通,如此惨烈的事情,为啥有些博主竟然能笑容满面地进行解说,甚至还有一丝抑制不住的幸灾乐祸。
让人不禁怀疑,这到底是铁石心肠,还是拿了什么好处。
好像问界出事死了三个人,对于他来说就是看华为的笑话,连称“遥遥领先出事了”,还话里有话地挖苦讽刺。
这种人不是蠢就是坏,也缺乏对生命的敬畏,希望好自为之。
对于华为,本人始终保持不黑不吹的态度,至于这车到底是问界M7还是华为M7,我也承认说不清楚。
因为华为从来都没说过自己造车了,但问界发布会是华为搞的,技术和销售也是华为的,家里有亲戚也买了问界,一问都说是华为车。
总之无论是不是华为,只要出了问题,都要承担责任,也没必要国产出问题就各种阴阳怪气,毕竟特斯拉出事还少吗。
最后还想说一句,咱们遇事说事就事论事。
没必要冷嘲热讽地带节奏,华为为国家作出的贡献我们做不到,但至少可以管住自己的嘴,不要为了黑而黑。