文 | 大气枫叶ybZGHb

编辑 | 大气枫叶ybZGHb

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越南的高铁梦

图片来源于网络

说到这里，大家也许会想到“二桃杀三士”这个故事，这个典故非常形象，意思就是用两个桃子去引诱三位士兵，最后达成自己的目的，越南似乎也是想用这个计策，试图通过让中国和法国竞争来得到自己想要的技术和资金支持，咱们得先分析分析这个棋局，看看越南的棋子在哪儿，能不能博得一局

越南政府在高铁发展方面的野心可不是一天两天了，他们不仅想通过这条高铁让全国人民出行方便，更想依靠高铁发展拉动经济增长，提高国际竞争力，想想看，如果越南真的能搭上这个快车道，那经济上一飞冲天可不是梦，可问题是越南究竟有没有这个实力？

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咱们聊聊技术，越南现在的铁路基础设施水平相对较低，高铁产业链几乎空白，自己构建全产业链绝不是一朝一夕的事，要是只想靠自己的小本本来腾飞，那真是做白日梦，作为对比，中国在高铁技术方面的积累、经验以及完善的生态链，并不是越南能比的，咱们的高铁技术那可是经过了十多年的发展，加上无数人的努力，才走到了今天这一步，中国在这方面的实力雄厚，完全不怕越南这么来

然后再谈谈资金，600亿美元的建设预算，想想吧，这可不是小数字！越南要是靠自家财政，早就得跪下，更别提在这个过程中，还得避免潜在的债务危机，有人可能会说，越南能找外资呀，能和发达国家进行沟通，的确，越南这几年的经济成长速度不错，吸引了不少外资，但问题是，这些外资愿不愿意在越南这个市场上大手一挥，把这个项目给包了，那就另当别论了谁愿意承担高风险呢？

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继续往下说，越南眼中的中国和法国两个“大佬”，能不能被其所利用？这是得看各自的底气和看法了，中国自打发展高铁以来，港口、铁路、电力等基础设施的建设速度飞快，是高铁技术的领头羊，积累了丰富的经验，不仅仅是技术，更重要的是管理和运营能力，简单地说，越南要想依靠中国的技术，绝不是单靠请几位专家过来就能解决的

至于法国，在高铁领域也有着很强的技术积累，要知道，他们在高铁方面早已有了一套成熟的体系，而且法国擅长保密，核心技术向来不轻易外泄，越南若想通过“二桃杀三士”的策略来让法国和中国为了竞争而展开斗争，难度可以说不小啊

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越南作为邻国，跟中国的关系一直让人微妙，近几年两国的交往中，不可避免的一些历史遗留问题常常让两国难免产生芥蒂，在南海问题上，越南时常跟咱们的立场出现不一致，算得上是一种夹缝中的关系，越南希望得到中国的帮助，然而在没有完全解决这些问题之前，真心想从对方那里获得重大的支持，难度可想而知

刚才提到的法国，也不能小觑，他们在国际上相当有实力，对中国的快速崛起也是有所忌惮，你看，马克龙最近频频对中国施压，甚至借着越南的“机会”，试图在中国的周边火上加油，这种“别有用心”的关系，对越南来说，表现得愈发复杂

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越南的关于高铁建设的想象，怎么看都像是一场美梦，他们期待依靠腥风血雨的竞争获得巨额财富，最终实现经济腾飞，可这如同追赶风筝，风筝在高空飘荡，而他们却在地面奔跑，这样的局面让人感到无奈

在我看来，越南还是该脚踏实地，真心依赖中国、法国的技术和资金，毕竟，建设高铁不是打仗，而是一个系统工程，必须依靠中国多年发展起来的经验和才智，越南如果希望实现高铁梦，选择与中国进行合作是明智之举，这样能在合适的条件下反哺自己的产业发展不是吗？

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从另一方面说，越南在提升国民经济的时候，也要有自主发展的能力，不能光依赖外力，还得有自身的核心竞争力，换句话说呢，只有通过合作与自主研发相结合，才能让这个梦想变为现实，高铁梦其实不是在图纸上画出来，而是要在时间中一点一滴地实践

如今的越南，国际环境复杂，而自身实力也比较薄弱，所以在高铁建设的选择上，我们建议以稳为主，从与中国和法国的技术合作入手，再逐渐培养高水平的本土人才，建立完整的产业链，这样不仅能避免风险，也能逐步积累成功经验

高铁建设是一项长期的投资

总结一下

期待越南能在高铁项目上实现理想，你们怎么看呢？欢迎在评论区分享你的观点聊聊这场高铁梦的未来！

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