2025年以来，蔚来汽车不断加大优惠力度，开年时推出的3年0息活动已经升级到了5年0息，最近4月份又新增了5年免费充电的权益，甚至还有人说，现在蔚来ET5/ET5T只要13万就能拿下（不是首付套路），这不免让人惊讶，蔚来现在这么便宜了吗？
13万买蔚来ET5真的可能吗？
其实稍微关注蔚来旗下产品的车友应该能明白，13万买ET5并不是一个大多数消费者都能做到的价格，毕竟比蔚来品牌定位略低的乐道品牌，其入门款车型乐道L60按照BaaS电池月租方式购车的价格，也在14.99万元起，蔚来怎么可能比乐道卖得还便宜，这不是手足相残吗？
那么网友说的13万买蔚来ET5是怎么来的呢？其实这源自一张经销商海报，如果你是蔚来的老车主，那么在BaaS租电模式下，车辆价格减去电池价格，算上品牌优惠以及地方补贴，再叠加老车主通过放弃终身免费换电权益换来3万优惠，各种buff叠满，才能做到13.39万元的车价。如果你不是蔚来老车主，选择租电方式购车的话，蔚来ET5/ET5T的终端价格也已经可以来到16万元级别了，相比之前已经展现出了一定的性价比。
2024款促销，五年免息+免费换电
那么这一次蔚来4月份推出的五年免费充电权益够不够让人心动呢？其实是有一些些尴尬，因为蔚来本来是为首任车主提供每个月4次或6次的免费换电权益的，不过在2023年夏天的时候，蔚来全系车型进行了官降，同时也取消了这个免费换电权益。现在最新的政策，其实是让这项权益重新回归了。但需要注意的是，5年免费换电权益并不是没有限制条件，其实蔚来真正给到车主的是5年内一共240张免费换电券，平均每个月就是4张。
对于一些行驶里程高的用户来说，这240张换电券可能撑不到5年就会早早用完。对于部分城市换电网络不发达的用户来说，换电的便利性也有待商榷。而且从价值上来说，按照一张换电券实际75元元来算，这1.8万元属于是五年分期，远不如车价直接立减来得吸引人。
写在最后
平心而论，蔚来能够在新款车型上市前，释放出五年免息+五年免费换电的优惠政策，告诉消费者这是2024款车型的促销政策，没有像个别车企新款上市前藏着掖着忽悠消费者下单，还是比较不错的。但这五年免费换电的优惠力度，并不算太大的羊毛，可能比较理性的消费者还是会持币观望，期待今年夏天甚至是年末更大的优惠力度。不管怎么样，蔚来这一波五年免息+免费换电的权益，反正是让乐道L60变得更尴尬了。
