郑州至南阳高速公路，简称“郑南高速”、又称“郑州至南阳高速公路”，高速编号豫高速S77，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》新增建设的高速公路项目之一，是河南省“13445工程” 第二批切块项目重要组成部分。郑南高速公路（郑州至许昌段）项目起点位于郑州市管城回族区南，S103与郑州市西南绕城高速交叉处，路线向南依次经过郑州管城回族区、新郑市、长葛市、许昌建安区，终点位于许昌市建安区灵井镇北接盐洛高速，路线全长64.30公里。

河南处“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第四位、路网密度居全国第五位。

郑南高速郑州至许昌段建设里程66公里，路线全长约67公里（含15公里高架桥段），设计速度120公里/小时，全线采用双向六车道技术标准，路基宽34.5m，项目估算总投资约133.2亿元，全线设特大桥2座，大桥5座；互通式立交12座，其中枢纽互通式立交4座；服务区1处（与清潩河互通式立交合建），养护工区2处，监控分中心1处。

郑南高速南阳段项目起于方城县拐河镇西南接焦唐高速汝方段，向西南经四里店镇南、宋庄村西、下湾村西北、段庄村西、古城村西、司庄西，沙山村南，跨唐白河后在田营村西跨焦柳铁路，经师岗村西北，在朱庄村东南与南阳北绕城高速相交项目终点。路线全长约59.68公里。

5月9日，郑南高速郑许段许昌境清潩河大桥第九跨左幅预制箱梁平稳“着陆”，顺利完成项目全线首片预制箱梁架设任务。清潩河大桥，位于许昌市长葛境内，桥梁全长277米，桥址区属于侵蚀剥蚀堆积台地地貌，施工难度大，技术要求高。

近期，历经约5个小时连续作业，郑许高速项目全国首例装配式波形钢腹板预应力盖梁顺利完成浇筑，标志着项目建设又取得一个关键节点胜利。此次浇筑的装配式波形梁钢腹板盖梁为K3+985.5十八里河枢纽互通至南龙湖互通段151#，全长32m，采用C60混凝土，总方量为90.7m3。波形梁钢腹板盖梁为国内首创，与传统预制盖梁相比，具有造价低、重量轻的特点，大幅降低了盖梁自重。

最近，河南省南阳市交通运输局在其官网上公布了郑南高速南阳段项目相关情况说明：郑南高速南阳段项目原定于“十五五”期实施，南阳市为加快全国性综合交通枢纽城市建设，自我加压，将项目提前至“十四五”实施。

本项目建设完成后，将进一步缓解郑州向南通道原有高速的通行压力，能让更多的沿线城市通上高速，拉近与郑州之间的距离。将成为连接中心城市与副中心城市之间的大通道，更好地促进人流、物流、信息流加速融合，各个城市之间可以更好地实现协同发展，以带动全省的高质量发展。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。