日前，美国海军空空导弹办公室在一张展示美国海军空对空导弹型号信息的幻灯片上公布了AIM-260A空空导弹清晰的实际外形渲染图，这也是该导弹实际外形图在公开场合的首次清晰展示。
装备概论与发展历程
美国海军空对空导弹型号信息幻灯片
AIM-260A空空导弹（也称之为JATM（“联合先进战术导弹”），AIM-260为其正式服役前的型号）是美国海空军联合牵头研制的新一代远程空空导弹，主要用于取代AIM-120系列中远程空空导弹，该导弹的开发生产承包商为美国洛克希德·马丁公司。2017年，AIM-260A空空导弹的研制计划开始启动。2020年4月，有消息称，美国方面对AIM-260A空空导弹进行了全尺寸空中目标测试。2022年，美国空军发布了F-22A战斗机发射AIM-260A空空导弹的渲染图，但导弹的实际外形被美军方面进行了有意模糊处理。2023年5月，美国空军曾声明，AIM-260A空空导弹的研发和生产工作正在按计划开展，同月2日，时任美国空军部长的肯德尔在美国参议院军事委员会上对外界表示，AIM-260A空空导弹有望在当年年底前投入批量生产，且在未来会装备给CCA无人机使用，同时，根据美国内华达州内利斯空军基地第422测试与评估中队的 F-22A战斗机作战测试首席飞行员凯文·奥特瑞少校后来披露的信息，AIM-260A空空导弹的实弹测试工作原定于2023年夏季就该开始。2024年，AIM-260A空空导弹开始进入小批量生产阶段，但根据2024年5月美国众议院军事委员会的说法，AIM-260A空空导弹距离进入到全面生产阶段仍有一定距离。而依据美国方面此前定下的计划，AIM-260A空空导弹在2026年时的产量将超过AIM-120系列空空导弹，从而成为美国海空军的新一代主力远程空空导弹。
技术性能
结合现有开源信息，AIM-260A空空导弹的主要技术性能如下：
尺寸：AIM-260A空空导弹的总体尺寸与AIM-120系列空空导弹基本一致，因此其弹长约在3.66米左右，弹径大致在177.8毫米左右。
气动外形：从目前披露的实际外形渲染图来说，AIM-260A空空导弹很大概率采用的是无翼气动外形，采用这种气动外形的空空导弹，仅弹体尾部装有尾翼（AIM-260A空空导弹有4片尾翼），因此，也被称为“光杆弹”。而在应用了这种气动外形后，AIM-260A空空导弹可以拥有更快的飞行速度、更远的射程、更好的气动效率和大迎角攻击能力。
发动机：AIM-260A空空导弹采用的是多脉冲固体火箭发动机（据悉为三脉冲）。在采用这种发动机后，AIM-260A空空导弹可以具备更远的射程和更高的末端机动能力，同时，也能够有效减小AIM-260A空空导弹的导弹气动加热和最大动压，大幅度降低AIM-260A空空导弹在结构设计和热防护设计方面的难度。
射程：据悉，AIM-260A空空导弹的最大射程可达到200-250公里左右的水平。
战斗部：为在保持与AIM-120系列空空导弹基本相同尺寸的情况下仍获得较大的射程，AIM-260A空空导弹据推测使用了动能战斗部，以尽可能减少战斗部在导弹重量和尺寸上的占比，间接提高导弹的射程、飞行速度和机动性。
制导系统/体制：AIM-260A空空导弹仍然应用的是“惯性制导+主动雷达末制导”的复合制导体制，但使用了对目标探测效能更好的有源相控阵雷达末制导导引头。
其他方面：AIM-260A空空导弹还搭载有双向数据链、疑似保形射频（RF）天线等在内的装置，具备“射后不管”、“A射B导”等能力，且抗干扰能力相比AIM-120系列空空导弹有了进一步的提高。
今后运用
美国空军此前发布的F-22A战斗机发射AIM-260A空空导弹的渲染图
未来，美国海空军的各型主力有人/无人驾驶战斗机，都可挂载AIM-260A空空导弹。其中，F-22A战斗机、F-35系列战斗机、CCA无人机以及之后的NGAD战斗机，可将AIM-260A空空导弹挂载在内置弹舱内。AIM-260A空空导弹的主要打击目标包括各型有人/无人驾驶的固定翼飞机/旋翼机，巡航导弹等空中飞行器，同时，或将具备拦截敌方弹道导弹的能力。此外，美国海空军的战斗机在拥有AIM-260A空空导弹之后，可在更远距离上攻击对手方军机，或更好地打击处于空中战线更靠后位置上的对手方高价值军机，包括：预警机、空中加油机、大型电子战机等。
