有数据显示，截至2024年5月，我国的电动车，包括电动摩托车等电动车辆已经突破4亿辆，如此庞大的电动车群体，谁也没想到它的背后蕴含着超高的风险。

相信大家都知道这几天，当地的相关部门，开着大型的挂车，在赶集的时候，严格过往的电动车、电动摩托车检查。

另外此次，政府部门开展了一场声势浩大的整治行动，趁着夜色出动执法人员达25.6万人，对电动车充电问题展开突击检查，共查到近30万违规车辆。这一规模空前的行动虽然取得了阶段性成效，但可以看出，电动车隐藏的危险时刻不在。

就这一个晚上的时间，检查组就查遍了6.3万个住宅小区、17.5万座自建房以及23.3万家夜间经营使用场所。基本上都是一个小时内就能查到上万台，而这些电动自行车被查到了，大家想要拿回去就很难了。

由于大多数充电场地、停车设施建设跟不上，不少车主随意拉线充电。电动车“飞线充电”是个非常大的安全隐患，2023年，全国因电动车起火引发的火灾事故就达1.2万余起，造成84人死亡、624人受伤。相关部门按照电动车的增长数据来预测，未来几年内电动车会越来越多，或每年以千万的数量增加，如果不采取切实有效的管控措施，电动车火灾问题只会与日俱增，所以这也是为什么会在晚上开始整治。

“飞线充电”最大的问题就是从高层窗口扔下来十几米的电线，大家觉得随便拿个插板就能给电动车充电了，殊不知，排插、线路、高层建筑每一处都存在安全隐患，在充电过程中很容易引发火灾。

引起电动车火灾的问题在于电池安全性能不稳定，大部分电池厂家并未完全遵照国家统一强制标准生产，因此制造出来的电池品质参差不齐，那么在充电的时候，很容易造成短路。

据了解，2024年11月1日，我国统一实施的电动自行车及电动摩托车安全技术国家强制性标准就将正式落地。意味着电动车电池将迎来新的门槛，安全性能将得到质的提高，这也说明了电动车行业将迎来一次重大的洗牌。

有专家预计，到2025年，国内动力电池市场或将超过4000亿元。

这一次深夜“大洗牌”，就是因为太多人没把安全当回事，这样充电充了几年都没问题，总觉得危险距离自己很遥远，不顾整栋楼的安全问题，所以夜间严查电动车是有必要的。