当下要是聊到国产汽车选购，入门级轿车怎么选？昨天比亚迪在2025年开年的智驾发布会上也算是给直接给了我们答案。比亚迪第二代秦PLUS智驾版凭借着7.98万元超高性价比的起售价格真就让人难以拒绝。关键是这次的全新第二代秦PLUS直接提供插混（DM-i）和纯电（EV）两种动力版本，总计6款车型也算是全面兼容用户需求，性价比属实拉满了。
2025年开年，比亚迪强势开卷，这次第二代秦PLUS智驾版通过智能驾驶、第五代DM技术、全新设计和智能座舱四大核心升级，重新定义了家用轿车的价值标准。
最为良心的是，比亚迪将高阶智能驾驶系统下沉至9万元区间，着实感人；
而且除入门款车型外，其余5款车型均搭载了比亚迪最新的“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）”，通过5R12V硬件方案（5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达）和29枚高精度传感器，实现30余项主动安全与辅助驾驶功能。
另外别人二十万起步买的车才有的高速领航（NOA）以及全场景智能泊车等功能，9万元的第二代秦PLUS智驾版支持高速及城市快速路场景下1000公里基本无需接管，系统自动完成车道保持、变道超车、上下匝道等操作，大曲率弯道和智能避障表现稳定，而对于不少女性用户表示的停车难问题，针对狭窄车位、侧方停车等复杂场景，车辆可一键完成泊入泊出。用户还可通过手机远程操控，彻底解决“停得进、出不来”的尴尬。
动力层面，第二代秦PLUS DM-i智驾版全系标配比亚迪第五代DM插混技术，实测亏电油耗2.93L/100km（NEDC工况），再次刷新了混动车型的能效纪录，而且满油满电状态下能够做到实际续航2055公里，直接让你告别续航焦虑；
而至于比亚迪，第二代秦PLUS的EV版本则是基于e平台3.0打造，搭载八合一电驱总成和宽温域热泵系统，低温续航衰减减少20%，充电一次可满足一周城市通勤需求，光是这点油耗上的优势，短距离代步啥的买个比亚迪秦真是相当划算的很。
内饰方面，新车采用环抱式悬浮座舱设计，配备12.8英寸旋转中控屏、全新BYD Heart电子挡杆，以及升级后的磨砂材质饰板。DiLink 100智能座舱系统新增双桌面切换、3D控车、车载ETC等功能，操作流畅度与实用性显著提升。
最近第二代秦PLUS智驾版的上市，不仅是对比亚迪技术实力的集中展示，更标志着A级轿车正式进入“智驾普惠”时代。7.98万元的起售价、全场景智驾能力和超低能耗表现，使其成为工薪家庭、年轻消费者的高性价比之选，这极致的性价比加持，看看2025年的小轿车销冠，估计还得是秦PLUS了。
