如果给你三四十万的预算让你去选择一台MPV车型，你会怎么选呢？说实话，这个价位我是建议大家看看咱们的自主品牌，尤其是全新岚图梦想家PHEV以及腾势D9 DM-i。两台车都可以说是正儿八经的实力派选手，但如果把它们放在一起对比，谁又是更加适合你的选择呢？今天这篇文章，咱们就来好好聊聊这个话题。
首先咱们来简单过一下两台车的外观，全新岚图梦想家PHEV有着5315/1998/1800mm的三围，轴距也有3200mm，整个块头的确是相当具有分量感，看着非常敦实。设计上也有几个小细节特别值得说，就比如前脸的进气格栅，全镀铬，而且还是直瀑式的，非常大气。另外，还有一个小细节就是车窗面积，大家发现了吗，它的车窗面积是真是比同级别车型要大上不少，这样一来，车内乘客的视野也会更好，这点不错。
而腾势D9 DM-i则有着5250/1960/1920mm的长宽高，轴距是3110mm，整个块头看着要比全新岚图梦想家略小一点。设计方面，腾势D9 DM-i采用π-motion设计语言，虽然说整个思路和全新岚图梦想家有一定的区别，但整个造型的确也挺带感的，那股MPV车型该有的优雅和大气同样也都具备。如果说外观这块两者平分秋色，那么内饰上两台车又有着什么样的区别呢？咱们接着往下看。
坐进车内，你会发现全新岚图梦想家的内饰改变还是挺大的，相比较老款车型，我觉得现款的内饰有一种更豪华、更精致的感觉。由于取消了大量的实体按键，所以整个车厢给我的感觉非常清爽，这种感觉我个人还是比较喜欢的。屏幕方面，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸的中控屏安排到位，重点是它还配有HarmonySpace鸿蒙座舱以及高通8295P芯片，鸿蒙生态到底有多牛，我不用多说了吧？总而言之，整个车机就是那种上手非常快且很好用的类型，关于这一点，大家去试驾的时候好好把玩一下你就清楚了。
而腾势D9的内饰呢，则是另外一种设计思路了。虽然是一台新能源车，但是它的实体按键可一个也没有少，尤其是在换挡这个区域这里，密密麻麻的。当然，这样的设计也有一定的好处，就是对于那些刚刚从油车过渡而来的车主们来说，他们对这台车适应程度肯定会更快一些。屏幕方面，它提供的则是10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，车机支持车联网，实用性也不错。
空间方面，作为中大型MPV，两台车的后排表现在我看来都属于优秀的水平。尤其是全新岚图梦想家，由于它的地台比较低，无论是小朋友还是老人上车都会比较方便，再加上它的内部车高比较充裕，达到了1.33m，所以整个后排的空间就更加给力了。
把它们开起来又会有什么样的区别呢？先来说说全新岚图梦想家，插混版车型搭载一套1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率420kW，最大扭矩840N·m，综合续航里程达到了1400km，整个加速性能的确是非常澎湃，5.9s就可以破百，哪怕你轻踩一下油门，你都能细微地感觉到那股推背感。同时开起来的确是有一种四平八稳的感觉，原因是它在采用的前双叉臂+后多连杆这套独立悬挂的基础上，还加入了四驱、空气悬挂、魔毯智能悬挂等等，整体的用料可以说是相当扎实了。当然了，这么扎实的底盘带来的好处就是操控性强咯，和绝大多数MPV车型不一样，我觉得这台全新岚图梦想家还是的的确确考虑到了司机位感受的一台车，韧劲到位的同时，车身姿态也能控制得相当不错，尤其是通过一些大抛跳的时候，底盘感觉一下子就会拉住了整个车身，所以有一说一，全新岚图梦想家的底盘在MPV车型里，的确可以称得上优秀。
而腾势D9 DM-i呢，搭载的同样是一套1.5T+双电机的插电式混合动力系统，系统总功率为299kW，峰值扭矩则为681N·m，综合续航里程接近1000km，整个动力来的当然就没有那么炸裂了。零百加速时间为7.9s，满电状态下动力表现还可以，但如果进入了亏电状态的话，多多少少还是会有一些肉肉的感觉。至于底盘的话，它采用的则是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂组合，整个底盘我认为是属于那种偏软的类型，并且由于关键配置空气悬挂、魔毯智能悬挂的缺失，这个底盘对于司机位的关照，可能就不是那么到位了。
怎么样，文章看到这里，现在你能选出那辆更适合自己的MPV了吗？说实话，如果你想要找一台在驾乘质感方面有着更加突出表现的，那么我真心建议你可以好好关注一下全新岚图梦想家PHEV。
