之前，不少人对歼10系列的载弹量，并不满意。

因为之前，歼10A是这样挂载的：

3个副油箱，2枚中距弹，2枚格斗弹。

4枚空空导弹的配置，虽然勉强够用，但还是嫌少。

其实，歼10系列挂架还是不少的：

这满身的小炸弹，还是比较威武的。而且，在主翼下挂载小炸弹时，也使用了双联装复合挂架。    

但那时，人们认为，歼10进气道下面，这4个挂载250公斤小炸弹的挂架，由于空间的限制，挂不了空空导弹；而对于能不能挂载大尺寸的吊舱，也有疑惑。大家还是更愿意看到，歼10挂载更多的空空导弹、制导武器，以及吊舱。

直到，主翼下能够挂载空空导弹的，双联装复合挂架的出现：

这样的话，歼10系列在挂载3个副油箱，保证作战半径的同时，就可以挂载4枚中距弹、2枚格斗弹，共6枚导弹了。这样就能很好的满足空战需求了。

而类似图片的出现，证明歼10系列进气道下方的几个挂点，挂载尺寸大一些的各种目标指示或者电子战吊舱，也是没问题的。同时，也不影响3个副油箱的挂载。

来个综合版的：    

不过，不少人还是对歼10C的进一步改进，抱有很大期望。比如加装保形油箱，增加航程；或者继续增大挂载能力——也就是所谓的歼10D。

而这一刻，期望，一步步的变成了现实：

人们突然发现，在珠海航展上露面的一架歼10C，腹部进气道下方，出现了一个双联挂载，挂架了2枚中距空空导弹。    

这简直是一份惊喜。这算是，终于满足了一些人，在歼10机腹下挂载空空导弹的愿望。

同时，歼10C在挂载副油箱的情况下，所能挂载的空空导弹的数量，也终于从6枚，变成了8枚，也就是6中2近。这种挂载数量，已经达到双发重型战机的水平了。

仔细看的话，这个双联挂架，还是错列布置的，也就是前后不一样齐。    

这倒是挺特殊的。可能是出于空间的考虑吧。

整体看，这应该是把腹部中间的副油箱挂架，换成了挂载空空导弹的双联挂架。

其实腹部这个800升的副油箱，体积比较小，有它没它，区别也不大。将其换成挂载空空导弹的双联挂架，更能满足大载弹量需求——特别是在当今这个，挂载导弹数量越来越重要的时代。

而根据约克大佬的图片看，在这架歼10C的起落架舱盖上，标着的，竟然是歼10CE9001。    

歼10CE，歼10C的出口型号。这意思，这是一架准备交付给巴铁的歼10C吗？最新的改进都给巴铁了，我们对巴铁挺够意思的——估计也正是巴铁这种，把歼10C当做空军绝对主力的，希望进一步的加强歼10C的挂弹能力吧。

而且您看着工艺，堪称“牛奶般丝滑”。您再看看苏57的：

据巴方消息称，未来几个月，巴方将获得新一批的歼10CE。这是其国防能力的重大提升，是其空军实现现代化的又一步骤。该消息还待验证，看看跟这架歼10CE有没有关系。    

同时，巴方还表达了对中方最新展出的歼35A的渴望，希望能够尽快进行培训，然后让其加入巴方空军大家庭。

看来，这次，成飞、沈飞，要双丰收了。