宝马在今年7月份决定放弃价格战，诸多车型纷纷涨价，不过时隔3个月宝马就无法承受销量下跌的压力，如今再度加入价格大战，成为业界笑柄。

目前降价最猛的当属宝马i3，宝马i3为一款电动汽车，在国内电动汽车价格大战之下，这款车型此前也曾大幅降价，并曾取得不错的销量。

不过今年7月份宝马、奔驰等突然宣布舍弃价格战，所有车型都涨价，这被认为是涨价来确保品牌价值，他们可能觉得大举降价损失了利润，而市场份额并未取得大幅增长，对公司的长远发展不利。

奥迪和宝马、奔驰等合称为B BA三大豪车品牌，奥迪则未跟进涨价。此后数个月，奔驰、奥迪的表现与宝马大相径庭，奔驰、奥迪一度在周销量方面分别取得国内豪车市场前两名，而宝马的销量却下跌颇大，宝马的周销量一度跌至7000多辆。

销量的急跌让宝马慌了，于是就有了如今的大幅降价以稳住市场的做法，由此也导致宝马成为汽车市场的笑柄，如今宝马i3暴降17万，从35万跌至最低18万，价格几乎腰斩，可以看出宝马被销量暴跌吓怕了。

国内汽车市场竞争激烈，尤其是电动汽车的崛起导致国内汽车市场格局大变。外资车曾主导国内汽车市场数十年，但是国产电动汽车的崛起终于击败了外资车，如今外资车在国内市场的份额已跌至三成多。

国产汽车依靠电动汽车的崛起，已给诸多外资车企造成重创，雷诺、铃木等汽车品牌已退出中国市场，不少外资品牌在中国市场的存在感已不强，连在全球位居前列的丰田、大众、本田等都在中国市场受挫。

丰田和大众面对中国电动汽车的崛起，选择加入，据了解电动汽车已占丰田在国内市场销量的三分之一，大众的电动汽车ID系列也在国内市场占有不小的市场份额，宝马其实也是积极推出电动汽车的品牌之一，这也帮助了宝马稳住在国内市场的份额。

宝马依靠电动汽车在中国市场的表现其实已比许多外资品牌强太多了，然而它的涨价举措可以说是昏招，导致这几个月销量暴跌，如今重新加入价格战，可以说是迅速吸取了市场教训，只是如此短时间内就改变定价策略，实在让人费解。

中国汽车市场为全球最大的汽车市场，对于这个市场，诸多外资品牌谁也无法承受销量的大跌，而价格很显然是他们保住市场份额的关键，宝马涨价又降价给予其他车企启示，无论是谁如果继续坚持高高在上的态度必然会被中国市场淘汰。

对于国内消费者来说，宝马再次降价无疑是有利的，这将进一步推动整体汽车价格的下降，降低消费者的购车成本，为消费者带来实惠，国产车的存在确实让外资车无法再高傲，不管买不买国产车，都应该支持国产车的发展。