据台“防务部门”3月28日9时发布的台海周边空域动态显示：截止当日上午6时，共有30架次解放军战机进入台海，其中20架次从北部、中部、西南及东部抵近台岛。
水面8艘军舰及1艘公务船配合行动。
从下图清晰可见，无论是战机规模还是态势展开形同对台岛的再一次全向围堵封锁。
战机从四边全部压在台岛24海里线上 ，可谓是层层围“鳖”、密不透风。
据本进度表统计：
近三天进入台海行动的战机数量分别为：27架次、20架次及今天的30架次。
自3月17日解放军59架次战机进入台海进行“联合演习”至3月27日的11天时间内，解放军共出动284架次战机进入台海行动，平均每天近26架次。
这是一个惊人的数字。
本号此前分析过，这是一个“巨大的成本”，它是不可能“沉没”的。
这已经不是简单的“战备警巡”，更不是以建立一种“威慑秩序”为主的行动，而是一种事实的逐层的推进。
如今“破岛”只需临门一脚。
说一句很现实的话，现在台岛活得真“鳖屈”，虽然赖清德依然一幅至贱无敌的样子，你来打我啊！你敢打我吗的不断作死叫嚣，但人活到这个程度也算是行尸走肉了。
更可笑的是岛内所谓“大佬名嘴”沈富雄，在面对如此不可逆转的台海情势仍然嘴硬，称“台湾好可爱啊！谁都不会打的啦！”。
小姿、矫形之态令人作呕！
这种心态在岛内占绝大多数。
对这种惺惺作态、自以为是、不知从哪冒出来的“优越感”最好的办法就是一个大嘴巴子过去，什么毛病都没了。
事实上对于台海目前这种“围而不打”的局面也不必焦急，这种情况下除非不动，动就是如马英九所讲的“首战即终战”。
从很多事情看，酝酿重大历史事件的一些苗头已经开始显现，总爆发只是时间问题。
据岛内多家媒体报道，3月27日凌晨30分，在台中外海45海里处发生了一起离奇的撞船事件。
主角是一艘台海军登陆舰“中和”舰与一艘是大陆的渔船。
当时，两艘船不知什么原因发生了碰撞，但都没有人员受伤，船体也未有大的破损。
撞船后，大陆这艘300吨排水量的渔船迅速脱离了事故现场向西返航；而5000吨排水量的台军舰也返港检查。
台“海巡”则称在第一时间赶来现场进行搜证、调查，吹嘘因大陆渔船没有越过所谓“限制线”而无法扣留。
问题是，台“海巡”离开了台岛近海敢扣大陆渔船吗？
事发后，有岛内“知情人士”分析称：“大陆的这艘铁壳船在撞上‘中和舰’的右侧方后直接‘逃逸’躲避海巡搜证，不排除该船假借捕鱼为名，实际在海峡以东监控我方海军舰艇而发生擦撞。”
该“人士”还称，“海军本周将执行第一季的‘联合截止作战’操演，模拟遭到
大陆舰队攻击时，各种可能发生的突发状况进行模拟应变作为，在执行联合截击操演时，向来采取雷达静默躲避监控。”
事实是，对于台军“中和舰”一类的老旧舰只解放军是不屑于如此大费周折地去“侦察”，反倒是台军大半夜地派出这艘可以运送装备及人员的登陆舰想干什么？ 不被撞到了又是想去哪？
显然，当时的场景下这艘台军舰可能还是关了雷达。
其行迹十分可疑，不排除利用夜色驶往金门等外岛运送军事人员及装备。
此事故也证明了一件事，台岛的周边除了上面的空域被围成了水桶，下面的海域同样也形成了一条“封锁线”。
当然，台当局会不甘心，还会尝试去冲撞，去突围，但这个过程就是为“擦枪走火”创造了条件。
而可笑的是，即使这真的是一件“意外”事件，但从目前岛内的舆论看，竟然把此事件向“阴谋论”炒作带风向，目的是为了对目前赖清德在岛内大搞的“全民动员”找出一些“威胁依据”。
但这不是在为最后的“断然措施”创造条件吗？但该发生的终归要发生。
小熊
大家都说马的三不政策错过了8年好时机，其实不然，事有缓急，08到16年平稳8年，中国得以全面超过美国，缓比急好，对岸不出事，是一大基础，所以，马是有功与中华民族的。