日前引发讨论、与台海登陆战息息相关的解放军“特种两栖驳船”，现在有了新的真实画面佐证！ 从网络流传出的画面明显可见，这艘船的作用与先前的概念模拟图雷同，自行带有可伸缩或组装的海上浮桥，船的另一端与民用滚装轮对接，形成可以克服海岸地形限制的海上码头，这显示解放军不断通过各种“新奇”手段，模拟突破台湾的滩头防御。
最新图片显示，滚装轮和特殊驳船配合，前方有一个很长的“海上浮桥”
根据美国“动力”网站的报道称，日前社交媒体平台上流传一张有趣的照片，显示一艘概念奇特的“特种两栖驳船”正在大陆某海滩进行测试，具体的拍摄地点和时间尚不清楚。 这艘驳船带有可伸缩或组装的“海上浮桥”，外伸长度远超过舰体本身的长度；驳船后方与一艘大型民用滚装轮对接，负责卸载重型车辆。照片整体呈现相当完整，从中能够感受到相关技术人员正在对整套系统进行实际操作演练。
如果把图片中的场景应用到台海登陆作战的话，局势恐怕要发生翻天覆地的变化。根据“动力”网站的说法，这张拍摄到的影像证实了先前海外开源情报分析师发现到的不寻常活动。当时，分析师首先在广东龙穴岛观察到这艘特殊的两栖驳船，这些驳船似乎是为了两栖攻击而量身定做的；它在战术上可以为解放军提供一种“独特的方式”，直接将大量重型战车卸载到台湾沿海的道路上，而这波操作很像是在为突破台军的滩头防御做准备。
这种看法有其内在的现实逻辑：谈及解放军对台作战，首先应该想到的就是两栖登陆。台湾岛虽然四面环海，但适合两栖登陆的海滩却非常有限，过去台军台湾的海滩做了一个严格的标注，其中最适合两栖登陆的海滩被标注为“红色海滩”。台军在“红色海滩”的滩岸、岸上、近岸水中布置了大量的障碍物，例如水雷、地雷、消波块、浮游拦障、土工、铁丝网、火障物等，形成了绵密的反登陆障碍系统。
在最新卫星图像中可见驳船有4个、6个与8个巨型升降支柱，以提供更稳定的平台
对于解放军而言，战时能够在短期间之内投送尽可能多的兵力与后勤非常重要，这种特殊驳船因应而生，它的设计目的在越过这些障碍物、直接登陆。如果无法在登陆滩岸附近找到港口，两栖驳船还可充当登陆部队的临时码头。 登陆之后，再交由后续部队排除障碍。
岛内军事专家谭传毅表示：外界最初看到这艘特殊的驳船时很不清楚解放军如何操作艏部延伸出120米长的路桥。按常理分析，这个路桥应该可因应滩岸障碍，设计成可折叠伸缩，否则连靠泊码头和航行都会产生问题。谭传毅预测：解放军舟桥部队在江河架设浮桥时，后者由好几节浮桥组合而成，每节浮桥折叠后由一部卡车携行，下水之后会自动延展，再由冲锋艇连接组合。两栖驳船陆桥可能也是如此，不但可供两栖登陆使用，也可用于宽度不大的河流。而这次美国“动力”网站所引用的图片则证实了这一点：特殊驳船所架设的路桥确实可伸缩或组装。
不过之前所设想的主要是“陆上浮桥”，而这次最新图片展现的更长，属于“海上浮桥”，未来滚装货轮所运载的坦克、装甲车能够以更快的速度迅速从海上跨越滩头，直接冲到台湾的沿海公路上。
台军仰仗的红色海滩即将成为历史
此外，美国“动力”网站披露的最新卫星照片与此前在广东龙穴岛拍摄的船舶卫星图像也有略微不同。在最新的卫星照片中可以看到驳船有4个、6个与8个巨型升降支柱，以提供更稳定的平台，而其中一些驳船甚至还有自备坡道，在某些情况下完全不需依靠临时码头或建置堤道系统，这有助于更快速、更轻松地进行登陆作业。换句话讲，在这些特殊驳船的支持下，即使解放军的重装登陆部队在“红色海滩”之外的滩头登陆也将变得非常轻松。
