2025年新能源汽车市场竞争异常激烈，各大品牌暗中发力，车友们的老朋友领克家族搞出了大福利，2月13日领克07 EM-P官方限时降价1万元，不少车友们心动不已。最主要的还是领克07 EM-P在性价比、空间结构、动力续航、安全性能等多方面在同级车中占有优势，成为年轻家庭所喜爱的智选家轿。领领克07 EM-P上新三款车型: 2024款126长续航Pro版，指导价15.98万元；2024款126长续航Halo版，指导价16.98万元；2024款126长续航Ultra版，指导价17.98万元。今天小编就以2024款126长续航Ultra版为例，为车友们详细解说有哪些值得关注点。
领克07 EM-P是中型新能源轿车，风格就是都市风，很符合小编白领的身份。外观以锐意创新与经典元素的融合，车头部分领克07 EM-P，以“破晓之光”LED灯组以26颗放射性排列的LED光源勾勒出轮廓，配合立体式家族日行灯与贯穿式灯带，给人的感觉就是大气张扬却夸张。发动机盖棱角分明的线条强化了肌肉感，而“曙光雕刻锋线”腰线从车头延伸至尾部，搭配无框车门、隐藏式门把手及内凹式筋线设计，实用性很强，但也没有忘记主旋律，给人呈现跑轿的轻奢感。车身侧面最引人注目的是双色车身设计，晨曦蓝与曜日银配色通过黑钻悬浮顶、无边框后视镜及上扬腰线形成强烈对比，既保留了新能源车型的纯净感，又通过悬浮车顶设计巧妙提升了空间通透性，没有一点跑轿的压抑感。外扩轮眉与内凹车门底部的造型细节，配合18英寸运动轮毂，进一步强化了整车的力量感与操控潜力。尾部贯穿式尾灯与矩形模块灯组形成呼应，黑色小鸭尾与隐藏式排气布局，让车尾在保持动感的同时不失精致感。领克07 EM-P新增的浮光紫也是深的年轻车主的喜爱，给人整体就是精致、高贵的感觉，好多车主对这个浮光紫是赞不绝口。
领克07 EM-P以“科技轻奢”的智能内饰，成功打造出未来式的新标杆。领克07 EM-P采用“无实体按键”设计，15.4英寸2.5K中控屏支持±15°旋转，实现主副驾双视角自由交互。搭载Antora 1000 Pro计算平台与双颗7nm“龍鹰一号”芯片，车机内存达16GB，支持多任务无缝切换与4G网络全生态互联，小米、vivo、OPPO等手机品牌均可无感接入。92英寸AR-HUD以12000nit亮度和三车道AR导航功能，将驾驶信息与真实路况叠加显示，配合10.2英寸窄幅全液晶仪表，实现“眼不离路、手不离盘”的安全交互，就说在15万级左右的中型跑轿中，领克07 EM-P的多屏联动一点不输同级，甚至比有的越级车还要配置高。除了高科技配置，智能坐舱同样出彩，内饰提供白灰双色与浮光紫专属配色，采用NAPPA抗菌真皮座椅，前后排均支持加热、通风、按摩功能，前排座椅靠背13层复合结构设计，老人做起来不费力、小朋友做起来透气性好。256色RGB流光氛围灯总长3365mm，配合主动式座舱清洁系统与双温区自动空调，主打一个随心享受“你的爱车你做主”还能解放双手自动清洗，细节也是做到位了，隐藏式电动尾门、50W无线快充等细节配置，领克07 EM-P很智能很贴心。现在的年轻人用车不只是需要一个简单的代步工具，领克07 EM-P预制14种日常场景模式，用户可通过LYNK Flyme Auto系统自定义专属设置，如露营模式自动开启对外放电、影院模式调节座椅与灯光。搭载哈曼卡顿23扬声器音响系统，支持7.1.4声道与WANOS全景声技术，配合头枕内置独立扬声器，实现“移动私人影院”体验，还能满足个性自定义需求。
领克07 EM-P的空间布局以“四座同享”为核心理念，车身尺寸为4827mm×1900mm×1480mm，轴距达2843mm，虽定位“B-级轿车”，但通过CMA Evo原生架构优化，整车得房率高达71%，为乘客提供了超越同级车型的超大空间感。后排座椅靠背配备金属背板，不仅提升结构稳定性，更通过防穿刺设计强化安全性。主副驾座椅还提供记忆功能与小憩模式，满足家庭多场景需求。后排座椅靠背角度可调，配合110mm膝部空间和956mm头部空间，即使身高1.8米的乘客也能轻松翘起二郎腿，哪怕是长时间久做，也不会腿困脚麻。领克07 EM-P全车有160余项NVH优化，90%覆盖声学材料，可以打造出图书馆级的静谧空间，像小编这样有时候在车上办公的人来说，也是一大福音。领克07 EM-P全车共设计29处储物空间，包括车门扶手内置储物格、中央扶手箱桥洞编织面料储物区等，巧妙解决日常物品收纳问题。后备箱容积450L，可容纳4个20寸以上行李箱，基本上一家五口出行旅游的日常所需，统统装进后备箱没有一点负担。后排座椅支持6:4比例放倒，有很强的空间灵活性，对于空间布局这方面，领克07 EM-P还真是细节到位诚意满满。
领克07 EM-P作为一款插电混动中型轿车，在动力与续航方面完美平衡了性能与能耗，领克07 EM-P搭载的1.5T四缸发动机与DHT Evo双电机组成的P1+P3混动系统，通过3挡DHT变速箱实现动力与能效的优化。综合功率高达280kW，峰值扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒，WLTC综合油耗低至0.99L/100km。发动机与电机分工明确，正常通勤选择纯电驱动为主，动力响应迅捷无顿挫；如果是高速路况中想要超车，可通过发动机与电机协同输出，动力充沛且强劲。续航表现同样亮眼，18.99kWh磷酸铁锂电池组提供CLTC 126km纯电续航，满足日常通勤需求，即便是每天将近十公里的日程也可7天充电。满油满电状态下，综合续航突破1400km，彻底消除长途焦虑，如果在外需要快充，领克07 EM-P仅仅需要27分钟。哪怕是在亏电状态下，WLTC油耗也仅为4.8L/100km，兼顾动力与经济性，是人人开得起的节能好车。领克07 EM-P采用直冷电池技术方案，换热效率提升15%，有效降低能量损耗并延长续航。6.6kW外放电功能支持户外场景下的家电供电，甚至可为其他电动车应急补能，出门在外遇到点困难也是常见的，领克07 EM-P这点非常人性化。
领克07 EM-P该车搭载的新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，通过1个前置智驾摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达和8个超声波雷达的硬件组合，实现了L2级智能驾驶辅助功能。其中，HWA Plus高速公路驾驶辅助系统支持自适应巡航控制（ACC），可根据前车速度自动调整车速并保持安全车距，大幅缓解长途驾驶疲劳，而全系标配的哨兵模式则通过360°环视鱼眼摄像头和加速度传感器，实现停车场景下的异常监测与自动预警，可以轻松解决"停车被剐蹭"，在驾驶体验中，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合经过精细化调校，在滤震性能与操控稳定性间取得平衡，给小编的感觉就是领克07 EM-P构架很稳，在城市堵车急刹车没有很强的冲击感，在蜿蜒的小路上，颠簸感也不会很明显，驾驶员开的放心，乘坐者做的安心。
领克07 EM-P在创新车身结构设计和电池安全技术也很重视。领克07 EM-P车身结构采用超过82%的高强度钢材与铝材，车身通过"三叶草"传力路径与"4横4纵"框架梁结构，将碰撞冲击力分散至乘员舱外，配合一体式热成型硼钢门环和机械解锁设计，确保极端碰撞后车门可正常开启，为乘坐者提供了宝贵的逃生时间，后排金属背板的加入进一步强化了防穿刺能力，从全方位保障乘员安全。在电池安全领域，领克07 EM-P打造了"四防"电池包体系，通过2.0mm厚高强度钢底横梁实现40mm低位防护，托底工况下优先吸收冲击；采用CTP平板电池技术，配合无热蔓延不起火设计和智能电池管理系统，实现7*24小时电芯健康监测，假如有电池危险状态，系统将会迅速报警。领克07 EM-P无论是从主动安全方面标配安全预警系统还是被动安全方面全方位气囊保护，都是以保护车内乘客安全为优先，为的就是让广大车主尽可能放心。
领克07 EM-P作为15万级中型新能源轿车的有力竞争者，以年轻潮流的外观、智能豪华的内饰、舒适的空间结构、油电两用续航补能的方便等一系列优势，取得尤其是年轻家庭的新好感和信任度，相信广大车友以对领克07 EM-P的了解，也会觉得是一个值得关注的多用好车。
