从最近几年的汽车市场发展我们就能发现，新能源车已成为汽车市场未来发展的大趋势，市面上也出现了越来越多拥有600公里甚至更高续航里程的纯电动车，给了消费者很多不同的选择。但是，纯电动车毕竟属于汽车市场中的“新兴产物”，很多消费者对于纯电动车难免会有一定的怀疑态度，觉得纯电动车在续航、补能、安全方面都不够完善，所以绝大多数的车主在选车时仍然会首选汽油车。但其实，在如今的汽车市场中，还存在一类既环保、省钱，又补能方便，不用担心续航的车型，也就是混动车。而我们今天要聊的车型，便是在混动车中占据领先地位的丰田卡罗拉双擎E+。

在聊丰田卡罗拉双擎E+之前，我们不妨先来简要了解一下丰田在混动HEV领域的实力。世界上首款量产HEV车型，便是由丰田推出的普锐斯，这款车型在之后的发展历程中，衍生出了多达四代车型，丰田的HEV混动技术也因此日渐完善，混动系统的体积变得越来越小，但成本却逐代降低，质量、性能和燃油经济性则逐代提高。

再回到丰田卡罗拉双擎E+这款车型身上，该车在全球范围内，共得到1800万以上用户的认可。其中，国内市场选择丰田卡罗拉双擎E+的消费者数量也超过120万。此外，丰田还已经布局了可以用“强大”来形容的双擎家族阵容，像是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、荣放等车型，便都提供有双擎动力可选。

那么，和传统的燃油车型比起来，丰田卡罗拉双擎E+有什么优势？想要回答这个问题，我们就得去看丰田卡罗拉双擎E+的动力表现。在这方面，丰田卡罗拉双擎E+标配1.8L发动机+前置单电动机+锂离子电池组+E-CVT变速箱组成的动力总成，其中这台1.8L发动机的代号为8ZR-FXE，电动机类型为永磁/同步。这套动力总成能带来的系统综合功率为100kW，相当于136马力，并能提供55公里的纯电续航。

最为关键的是，丰田卡罗拉双擎E+的NEDC综合油耗仅为1.3L。这样的油耗代表什么？我们直接拿车市中比较省油的本田思域和日产轩逸来做对比，其中本田思域的1.0T车型综合油耗5L，1.5T车型综合油耗5.9L-6.4L；日产轩逸的1.6L车型综合油耗4.9L-6.1L。也就是说，丰田卡罗拉双擎E+的综合油耗，比起本田思域、日产轩逸还要低几倍，用车成本很低。

同时，和燃油车比起来，拥有HEV混动技术的丰田卡罗拉双擎E+，还能做到更好开。丰田卡罗拉双擎E+本身提供了三种不同的驾驶模式和三种不同的动力输出模式，只要电量充足，它们都能随意组合调节。在实际开起来的时候，无论哪一种驾驶模式下，丰田卡罗拉双擎E+给人的观感都比较轻松，动力响应在电动机的介入下，能做到足够畅快，和一般的电动车没有什么区别，自然也就不存在动力迟滞的情况。同时，因为丰田对于HEV混动技术钻研多年，使得丰田卡罗拉双擎E+搭载的发动机和电动机匹配程度很高，发动机在介入之后，车主也几乎不会感到发动机的顿挫感。同时，丰田卡罗拉双擎E+的零百加速成绩为11.71秒，这样的加速表现虽然不算很强，但是对于一台家用车来说已经足够了。

综上所述，现如今丰田的HEV双擎混动技术确实达到独步全球的水准，而搭载该技术的丰田卡罗拉双擎E+，也展现出了较为不错的产品表现，做到了省心省钱。此外，丰田卡罗拉双擎E+也是一汽丰田引入国内的第一款HEV混动车型，拥有高销量、高口碑作为背书。因此，如果你想要选择一款适合日常家用、用车成本不那么高的车型，丰田卡罗拉双擎E+想来能成为你的备选车型之一。