这次波音怕是顶不住了,在飞机订单被中国拒绝后,波音的高轨卫星又突发爆炸!
根据美国哥伦比亚广播公司的消息,美国的IS-33e高轨卫星突发“爆炸”,这直接影响到了欧洲、非洲、亚洲等大部分地区的通讯,爆炸的碎片又很大几率会发生行星撞击风险,目前美军正在拼命抢救。
而这颗IS-33e卫星的制造正是出自波音之手,设定的使用寿命是15-20年,但2016年发射至今仅仅过去了8年,相当于只完成了一半的使命,这引起了美国高层不满的同时,也在全球范围引起了声讨。
根据媒体的消息,这颗IS-33e是属于静止卫星,本身应该具备后极大的安全性能,甚至都不需要进行安全跟踪,此前美国的《新闻周刊》还进行了特意的说明,这颗卫星待在相对安全的赤道上方3.6万公里的高空,如今发生爆炸相当于直接打脸了美国。
而波音制造的卫星出问题,似乎因成为了惯例,虽然美国没有公开IS-33e爆炸的原因,但此前波音制造的IS-29E通信卫星也曾掉过链子,同样也导致了全球大部分地区通信受损,这也直接证实了波音没有制造稳定卫星的能力。
但这次爆炸造成的影响是远大于前者的,卫星爆炸产生的碎片会永久存在于太空,这会对后续布局的卫星产生潜在威胁,美国知名专家什努·雷迪直言:“太空垃圾清理迫在眉睫,波音的信誉彻底没了!”
而波音技术的欠佳已经已经影响到了公司的整体发展,经由这么多次的失败案例,后续肯定不会有企业再找波音定制卫星了,而主营业务民航大飞机在被中国市场抛弃后,已经面临巨额的经济损失了。
根据公开的三季度财报显示,波音的总负债已经来到了4271亿元,经营不善导致500亿元的现金流失,连续多年的亏损波音只能进行全球大裁员,无奈叫停了大型飞机777X的研发,预计将会有接近1.7万的员工遭殃。
而面对波音的颓势,《华尔街日报》给出的回应是:“波音的处境,完全是拜中国的C919所赐!”
具体分析的话,好像也的确是这么回事,波音曾占据中国超80%的份额,但在C919正式商用飞行后,波音直接遭到了弃用,市场份额下滑接近70%,显然这是中美贸易战打响后,中国给出的回应,宁愿将订单给空客也不愿意给波音。
如今C919已经获得了27个国家的适航证,并且一举拿下了超千架的海内外订单,正式已经打破了西方对于民航大飞机的垄断,而波音飞机失事坠毁的比率是最大的,有的选我们又何必选择一个具备安全风险的产品呢?
而美国启动的“芯片规则”,已经对中企造成了很大的伤害,我们自然也就没有必要考虑波音的感受了,就算后续他们不再提供飞机出口,我们也不用担心了,至少我们又可替代的方案了。
本来使用美国的系统和芯片就存在很大的风险,拜登团队的种种举动,恰好给了我们完全自主化的机会,而美国明显已经感受到危机了,此前就表态:“不采购波音的飞机,就断了C919的发动机!”
但我们早就已经有了替代方案,国产的CJ1000A发动机已经验证成功,已经证明能够实现对于LEAP-1C的替代,就目前而言已经没有任何的顾虑了,反观播音的处境就更加的危险了。
美国想要限制的领域,似乎就没有成功过,向来都是他们限制什么,我们就突破什么,对此你们是怎么看的呢?
是特朗普在背后禁止波音飞机卖给中国。所以不能怪中国。