凭借着持续的投入和坚持技术创新，如今的比亚迪在新能源赛道一路领跑，不仅国内销量遥遥领先，海外也实现了跨越式的发展，进一步引领了新能源汽车的发展趋势，甚至重构了全球市场格局。

根据国内上险量数据统计，早在2021年，在中国乘用车市场比亚迪便已成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场第一品牌，开启了逐渐颠覆燃油车之路。到今年8月，比亚迪单月销量达到26.3万辆，超出大众多达7万辆，两者累计差距更是高达40万辆。如今，在中国市场多矩阵品牌的比亚迪是卖得风生水起，我们随处都可以见到比亚迪新能源汽车的身影。

除了国内遥遥领先之外，比亚迪在海外市场也处于强势上升期。根据乘联会的2023年8月的调查分析，比亚迪新能源乘用车出口量环比增长37.7% ，持续畅销，同样位居全国新能源汽车出口第一的位置。

目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布包括日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，比亚迪在海外市场势如破竹，全球表现十分抢眼。

值得一提的是，在9月15日，比亚迪出海主力车型元 PLUS也迎来了第50万辆下线，颇具里程碑意义，而其中泰国和巴西这两个市场也是功不可没，在这里重点提一下。

在泰国市场，比亚迪元PLUS（部分国家和地区会命名为BYD ATTO3），已经连续8个月获得纯电汽车的销量冠军，在泰国纯电乘用车里面是最受欢迎的，从1月份的1040辆到8月份的14314辆，销量实现了近十倍的提升。

比亚迪巴西布局多年，在乘用车领域，截至目前比亚迪已在当地建立了24家经销商线下门店，为当地消费者提供新能源汽车销售及售后服务。截至目前，比亚迪已在巴西陆续发布了包括唐EV、汉EV、元PLUS EV、宋PLUS DM-i、海豚等一系列纯电及混动车型。

官方公布的数据显示，比亚迪已连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，比亚迪海豚、比亚迪D1、比亚迪元PLUS也拿下纯电车型销量榜前三名，还获得巴西8月纯电、插混双销冠，纯电车型8月上牌量也领先第二名6倍以上，超越其他品牌纯电车型上牌量总和。可见比亚迪在巴西市场获得了销量和市场口碑的双丰收。

不止于此，譬如比亚迪在新加坡获得1至8月份累计电动车销量冠军；在哥伦比亚，比亚迪也获得1~8月份累计新能源汽车销量冠军；

在以色列，比亚迪元PLUS成为1~8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，比亚迪元PLUS同样是今年前8个月纯电动车累计销量冠军。

如今的全球产业格局正在发生着重要的变化，汽车产业也是其中不可或缺的部分，在这一过程中，以比亚迪为首的中国汽车作为推动、引领、加速该进程的关键，已逐渐从追赶者转变为引领者。

比亚迪在“海外战绩”能够如此强劲，这当然离不开其产品力的优势和源源不断技术创新的深度赋能。

一直以来，比亚迪都坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，在混动技术上，比亚迪不仅拥有领先同级竞品的DM-i、DM-p双平台混动技术以及骁云插混专用高效率发动机，还实现了多场景覆盖；在纯电技术上，“刀片电池”一战封神，成为全世界范围内唯一可以安全通过针刺测试并实现商业化的动力电池；CTB电池车身一体化颠覆性技术更是掀起技术革新；自研的易四方技术，以及全球首款智能液压车身控制系统云辇-P技术等。这些强大的技术创新能力和积累，正是比亚迪在国内和海外崛起的秘密。

总而言之，比亚迪作为中国新能源汽车产业极具代表性的企业，充分展现了中国车企驰骋新能源汽车赛道的决心与实力，它通过深入洞察消费者的需求，以技术为核心进行各种突破，打造出极具竞争力的新能源产品，获得了国内和海外消费者的青睐与认可，销量得以节节攀升。

在未来，我们期待比亚迪能够为全球消费者带来更具创新的新能源汽车，行稳致远，让每个人都能够享受到新能源汽车的便利与美好。