最近华为真的太火了，先是Mate 60Pro毫无宣发王炸出场，凭借超级硬核的实力现在一机难求，接着又是新品发布会，宣布了华为在智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐五大场景中的新品。最吸引我的还是AITO问界汽车，我最近有买车的打算，我觉得他们家的问界新M7就挺好的。正好最近问界新M7也参加了天津车展，现场可以说被围得水泄不通，热度实在太高了。
问界新M7实力挺强的，价格还非常诱人，24.98万-32.98万的价格区间远远低于同级竞品理想L7的31.98万-37.98万。截止到2023年10月7日，购买问界新M7还可以享受价值33000元的购车权益，包括6000元现金优惠，价值12000元内外饰选配金以及价值15000的选配权益，定车还有Mate 60手机优先购买权，我觉得问界新M7这一波非常有诚意了！
问界新M7车内空间很大，车内有效空间长度达到了3338mm，相比理想L7的3326mm和宝马X5L的3212mm还是略胜一筹的。在尺寸相近的情况下，问界新M7还提供了更多的使用场景，比如大床模式，车里可以腾出一个双人床的空间，一家人可以在野外露营，还有单人模式等等，很适合多人口家庭一起自驾远行。
仅仅是拥有空间优势和座椅布局优势还远远不够，车内出色的空间利用率和灵活多变的储物能力也是我重点关注的地方。
问界新M7和理想L7的座椅有很多种使用方式，灵活性不相上下。不过问界新M7的尾厢纵深能达到1100mm，储物容积686L，当二排座椅放倒后最大容积可拓展至1619L，轻松装得下30个行李箱，无论是家庭出游还是大型采购都能搞定。相比之下，理想L7后备厢纵深为1081mm，二排后行李箱容积585L，储物空间和第二排乘坐空间要稍逊一筹。理想L7有的问界新M7也有，理想L7没有的问界新M7给得更多，这么对比起来看还是问界新M7厚道一些。
除了要装得下玩得爽，车上的智能化水平我也是很在乎的。问界新M7搭载的鸿蒙智能座舱3.0，我感觉直接把以往的使车思维都改变了，在其他品牌还在宣传车机反应有多快、打开应用只需要几秒的时候，问界新M7用手机轻轻碰一碰车机，就能把手机上正在运行的内容转移到车机上，一切都变得如此简单。个人觉得这设计不亚于初代苹果的诞生，完全打破了现在消费者的常规思维。后排配备的HUAWEI MagLink支持华为平板设备，“即挂即连”，让问界新M7还变成了一个移动的工作室，可以在这里专心工作、学习或者与家人一起享受娱乐时光，比理想L7后排的屏幕更好用也更实用。
个人觉得，问界新M7综合水平已经遥遥领先于同级竞品车型，更高的配置，却有着更亲民的价格，我想不到不选它的理由，这波我先冲了，正好可以换上最新的Mate60手机，华为生态，使用更方便。
