自1997年首次翱翔于天际以来，F-22重型制空战斗机于2005年逐步加入现役。在漫长的岁月里，这款被誉为“猛禽”的战机以其“4S”标准成为全球首款成功研发并投入使用的第五代隐形战斗机。
尽管中国歼-20“威龙”的配备数量在近年来已超越美国空军已拆解生产线的F-22“猛禽”，总计186架，但这仍不足以动摇美国空军在全球范围内公认的强大地位。
当前，美国空军的自信心遭受了严重打击，这是因为中国在2024年12月26日成功进行了两架不同型号的无垂尾、无鸭翼、无水平尾翼“三无机”战机的飞行测试，这两款战机已被全球公认为第六代战机的典范。
中航集团旗下的成飞公司，近期对其测试的某型军机进行了展示，该机在机身背部搭载了一台发动机，且在罕见的情况下配备了三台发动机。据此，外界依照我国空军的命名传统，将其命名为“歼-36”。而中航集团沈飞公司所测试的另一架军机，装备了两台发动机，同样受到了外界的关注，并被命名为“歼-50”。
在第六代战斗机问世之前，美国长期占据着全球战斗机研发与配备领域的领先地位，即便是在第五代战机的研发与配备方面，中国和俄罗斯这两个空军强国也始终紧随其后，步调一致。所谓的隐形战斗机“4S”标准，正是由美国军方所率先提出。
当F-22战机的数量达到186架时，五角大楼预测，其他国家若欲装备具有“4S”标准（即隐身性、超音速巡航、超机动性及超战场态势感知）的类似机型，至少需要二十年的时间。
在2011年的尾声，五角大楼果断关闭了F-22“猛禽”战斗机的生产线。如今，这种先进的战斗机正面临“一架难求”的境地。加之机体零配件的短缺，早期服役的“猛禽”中，多架已沦为零部件的“供应者”，而能够维持战备状态的“猛禽”数量已不足百架。
歼-20，据五角大楼的评估，其年产量已成功跨越百架的里程碑。我国知名学者、中国对外战略研究中心主任金荣灿教授，在一场电视访谈及多段视频和微头条中透露，预计到2025年底，中国空军将配备超过400架的歼-20战斗机。金教授被网友亲切地昵称为“金政委”。
我国空军在装备的重型隐形第五代制空战斗机机队中，歼-20的数量已显著超过美国空军的F-22。此外，由中航集团沈飞公司正式投产的第二款双发隐形战斗机——歼-35，凭借其“4S”性能标准下的卓越超机动和超音速巡航能力，对美国空军配备的单发F-35“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机构成了明显的空中优势。
相较于我国在航空科研与制造领域的蓬勃发展，美国航空产业的现状显得尤为尴尬。开源信息揭示，普惠公司及美国空军在F-22战斗机所采用的F119-PW-100发动机以及F-35战斗机所使用的F135发动机，均涉嫌在最大推重比数据上存在造假行为。
F-119-PW-100型发动机的最大推重比约为7至9，远未达到先前夸耀的11倍；至于F-35的发动机，其最大推重比仅为6.7，亦非如宣传所述的超过10倍。若开源数据的准确性无误，这表明美国的这两款航空动力系统已被我国推重比高达10.8的涡扇-15发动机所超越。
对美国空军而言，此番打击尚非最严重的。对其造成深重打击的，乃第六代战斗机项目——亦称“下一代空中优势（NGAD）”。该项目因洛克希德·马丁等军火商的报价高达每架至少2.5亿美元，导致时任空军部长弗兰克·肯德尔震怒，进而下令暂停项目，使之陷入无限期搁置。至于何时重启，尚属未知之数。
被誉为全球第六代战机的“歼-36”与“歼-50”（引号中括号内的内容因中国尚未公布这两款战机的官方名称而使用），系成飞与沈飞倾力打造的创新之作。这两款新型军机，堪称世界航空史上之首创，目前尚无与之相类比的案例可供参照。
“歼-36”与“歼-50”先后腾空而起，标志着我国在美俄战斗机领域的跟随时代已然画上句号。自此，我国将站在战斗机研制与装备领域的最前沿，成为其他国家在战斗机研发道路上孜孜以求的标杆。
我国自主研发的99式主战坦克问世，美军却将其与M1A1“艾布拉姆斯”相提并论；03式“远火”导弹系统正式加入服役，美军却将其等同于“海马斯”火箭炮；而我国自主设计的055型万吨级驱逐舰下水，美军则将其误认为装备了“宙斯盾”系统的巡洋舰和驱逐舰。
“福建”号航母成功进行海试，美军却称其与我方“福特”级航母相仿；076型“四川”舰正式下水，美军又宣称其与我方“美利坚”级舰艇同属一类；我国歼-20战机正式服役，美军则将其与F-22“猛禽”相提并论；歼-35在航展上亮相，美军再次声称其与我方F-35“闪电Ⅱ”战斗机无异。此类事件屡见不鲜。
解放军在陆军、海军和空军装备领域的追赶美军实例，屡见不鲜。鉴于文章篇幅所限，此处不便逐一详述。我国现代化武器装备的迅速发展，虽令美军有所触动，但并未导致其心态失衡。美军依旧自信，在整体实力上仍对解放军保持优势。
“歼-36”与“歼-50”两款战机，被防务界人士赞誉为“空中巡洋舰”以及“未来空战规则的革新者”，对五角大楼产生了深远的影响。特别是配备三台发动机的“歼-36”，其外观设计显露出的大胆、激进与前卫特性，一目了然。
“歼-36”采用的“三无”设计——即无垂尾、无鸭翼、无水平尾翼——不仅赋予了其卓越的360°全频谱隐身性能，更使得其俯仰平衡与操控飞控系统达到了极致境界，令其他国家的航空科研人员不禁感到难以置信。
“歼-36”以及其携带的背负式发动机，标志着我国航空科技在突破关键技术瓶颈、提升制造业水平方面取得了显著成就，充分证明了我国正稳步迈向世界制造强国的行列。这款战机的问世，不仅粉碎了美军所持的傲慢与偏见，而且在某种程度上预示着空战新时代的曙光初现。
1945网站曾披露，我国在军事、科技、经济等多个关乎国家硬实力的领域，正不断缩小与美国的差距，并逐步展现出超越的势头。
