新能源汽车是当下火热的新兴行业，也被很多人看做是传统燃油车未来发展的新风向。但这并不代表新能源汽车就是十全十美，至少在电池能量密度、充电速度等方面，新能源汽车一直受人诟病。
电池能量密度低、充电速度慢，导致新能源汽车在长途出行领域一直不如传统燃油车。然而，大洋彼岸的锂电池公司lanblox传来新消息，其最新研发的技术可让锂电池能量密度大增50%，10分钟极速充电。
一、电车与燃油车对比
新能源汽车与传统燃油车孰优孰劣，网络上各派人士一直争得不可开交。但至少有一点，无论是站新能源汽车的一方、还是站传统燃油车的一方都会承认，那就是两者能量传输与消耗速率的差距。
新能源汽车之所以不被一些人看好，一个根本原因就在于它的能量传输速度太慢、能量储存空间太低。想要改变这一现状，首先要做到的就是增加电池的能量密度，让它的存储空间增强。
然而，想要让电池的能量密度增大并非是一件容易的事情，其原因在于锂电池并非市面上售卖的那些一次性电池。它可以循环反复的充电、放电，这就要求其内部存在一个极为精密的物质结构。
想要实现这一结构有多难，只需要看一看锂电池内部的物质就知道了。为了让锂电子释放能量，锂电池内部需要同时装有钴、锰、镍、铁、磷，同时还要有电解液和石墨，最终才能使其产生稳定的充电、放电化学反应。
可我们的传统燃油车使用的油箱、汽油，采用的却是纯物理层面的加油、燃烧。想要让锂电池的能量密度扩充一倍需要付出无数科学家的努力，想要让传统燃油车跑得更远，只需要加大油箱的型号即可。
正是因为知道实现这一突破有多难，lanblox的新技术才令人欣喜。
二、lanblox的新技术
值得注意的是，进入2023年2月，美国一家名为lanblox的锂电池公司竟获得了3200万美元的B轮融资。一家初创公司能够获得如此金额的融资，必然意味着它的技术、潜力、前景得到了行业内的普遍看好。
lanblox拿出的成绩单也已经在资本市场证明，它们目前的确有这个能力。据该公司负责人表示，他们目前已经研发出一项新的锂电池技术，可以令锂电池的能量密度提高50%，充电速度缩短至10分钟。
要知道，当年比亚迪创造性的刀片电池，就是在原有电池的基础上提升了近50%的能量密度。也正是这一新技术突破，让特斯拉不得不开始考虑装载中国的刀片电池。
没想到这家来自美国的lanblox锂电池公司，不仅又一次将锂电池的能量密度扩大50%，同时还将充电时间缩短至10分钟。在一开始，该消息被曝光以后，甚至有不少人觉得这是个假新闻。
然而，美国能源部所属的爱达荷国家实验室，已于此前发布消息称lanblox的锂电池技术通过了技术验证，在国家层面上证实了这条消息的可信度。
开创出这一新技术的lanblox，目前已经从美国先进电池联盟获得了开发电车电池合同的许可。或许用不了多久，一批来自lanblox的超高能量密度锂电池就会出现在市场，甚至对当下的电池格局造成冲击。
lanblox新技术的突破，是否会威胁到中国锂电池的地位呢？
三、刀片电池的独到优势
稍微了解化学知识的人应该都知道，电池内部的能量密度越大，它的结构就越不稳定，换句话说，越有可能着火。此前部分新能源汽车之所以会出现自燃现象，就是因为传统三元锂电池不耐高温而出现热失控。
比亚迪的刀片电池，既保证了能量密度较高，同时在材料、结构方面做到了防失火。这就是为什么汽车自燃事件几乎很少出自于比亚迪身上，反倒是频频发生在外国品牌。
美国的lanblox通过新技术又一次增加了电池的能量密度，但它们如果一旦将电池量产，是否能够避免热失控而失火，目前看来仍要打上一个问号。能实现技术突破是一回事，能在保证安全的情况下大规模商用则是另外一回事。
结语
想要让新能源汽车内部的电池能量密度高、充电速度慢，在短时间内想要得到大的突破并非易事。有很多人觉得与其增加能量密度，倒不如缩短充电时间，你觉得哪一方面的优先级更高呢？
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用户16xxx13
只说容量，不说安全性就是要流氓