新款速腾正式上市，售12.79-17.29万元，此次上市比较大的亮点是搭载了大众1.5TSI发动机，这台发动机千呼万唤，终于来到了国内。
这款EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机， 最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，不过其仅出现在高配车型上，从数据上来看，并没有那么亮眼。与此同时，1.2T和1.4T动力继续沿用，仍然匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。
新款速腾作为中期改款，在设计上保持了老款的风格，不过在前格栅进行了调整，并且设计了两个版本，其中一款增加了满天星的设计，看起来更加年轻，同时也保留了横条状的格栅。
车身侧面并没有进行改变，车身长度略微提升，轴距与老款车型保持一致，长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距2731mm。
内饰的变化相对比较明显，采用10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮大屏，总算是换掉了那套老掉牙的车机，让车内终于迎来一定的科技感。贯穿式的空调出风口，看起来也比老款更好看，总体来看，速腾的内饰更加年轻，比较贴合当下年轻人的审美。
近年来，速腾产品力不够突出，设计中庸，销量一直被日系品牌车型甩在身后，如今中期改款之后，在顶配车型换装了1.5T发动机，但售价已经超过了17万，这一价位已经可以够到部分B级车的入门车型，也注定了它很难进入消费者的购车清单，主销车型仍然是1.2T和1.4T，并没有改变速腾尴尬的事实，仅凭换个格栅和内饰，想要崛起，可能还是有些难度。
