未来 A 级（紧凑型）、A0 级（小型）、A00 级（微型）车都是领克纯电的“主场”。
不想让用户再做复杂的选择题，用当下最好的标准，把能有的配置全部标配。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰
领克再一次显示潮范。
12月22日，在上海新地标——上海西岸梦中心，领克包下了一栋三层的楼，为领克首款纯电SUV领克Z20上市，及晚上举行的 2024Co客大会。
反思领克Z10的失败，领克Z20不搞丐版，起步即高配。共推出3款配置，限时领享价为13.59万-15.09万元。其中，530km后驱Pro版13.59万元，530km后驱Max版14.59万元，530km后驱Max逐日版15.09万元。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰指出，”我们不想让用户再做复杂的选择题，用当下最好的标准，把能有的配置全部标配。“领克Z20SKU也相对简单，不少功能都是全系标配。
领克Z20希望凭借让人一眼心动的Crush外观、驾乘兼享的Cool性能和乐趣的Chill空间，成为“都市解压神车”，以及A级纯电SUV市场高品质座驾首选。林杰透露，Z20 上市后“每秒都有小订转大定”。
从外型上看，领克Z20依然很领克，坚持原创，很与众不同。领克Z20延续领克全新一代设计语言The Next Day，并在领克四大设计原则的基础上，特别加入了第五大设计原则“空气效率”：经典的轿跑溜背造型，整车13处风阻优化，实现超低风阻系数0.25Cd，让领克Z20成为全球A级SUV最低风阻车型，续航直接提升52.5km。
领克Z20的座舱空间，远远超同级，相当于松弛享受的“解压空间”。同级最高空间得房率2755mm超长轴距，整车套内面积达4.03m²；绝佳视野，大倾角前风挡和超大全景防晒天幕，让人尽情享受冬日温暖。此外，领克Z20拥有丰富多元的储物空间，不仅有灵活的前备箱，后备箱采用可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可实现450L储物空间；后排座椅放倒，能拥有1410L超大空间。更让人印象深刻的是全球首创的领克百变灵动岛设计，中岛轻松变身冰箱、保温箱、储藏室等。
驾控，一直是领克强调的。承袭领克品牌在TCR赛场6年7冠的赛道基因，同时作为A级车里首款量产搭载250kW后驱油冷电机的产品，领克Z20带来同级最强性能表现。加速快，刹得快。零百加速只需5.3s；80-120km/h再加速时间，仅需3s。百公里制动仅需33.28m，可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减。
在传统油车上，领克已经成为少数成功的高端中国品牌；插混车型也在不断增长。林杰透露，目前新能源车型销量占比已超 61%，总体均价超 17 万元，其中EM-P车型（插混）均价超过 22 万元。
随着纯电动车型的增加，明年领克希望EM-P、燃油、纯电销量分别占比 5:3:2 ，推动领克销量增长。
记者观察：像领克这样的中国品牌，不多。
有人认为领克很傻瓜，明明走低价竞争，模仿豪华畅销车的外观，就能换来高销量。但领克偏不。
在原创的路上，领克一直很坚持。
在价值向上的路上，领克一直很坚持。
