相信很多车主对应急汽车启动电源都不陌生。汽车这样一个笨重的大机器跑在路上，各种意给我民外情况无可避免，应急电源就帮我们规避了一些用电疏忽带来的意外，我的爱车上与常备一台应急电源。

然而近日刷到一篇帖子，专业机构对几个大厂的应急汽车启动电源进行了检测，结果发现，虚标电源在市场横行，我车里的“宝贝”悍源竟然赫然在列。

我的悍源12V/24V双启动电源标注的容量是72000mAh，12V输出时实测容量只有一半大小，24V输出时才达到68600mAh，也远不及标注的72000mAh。难怪总是感觉没用几次就没电了，翻看购物网站评价，果然众多用户也有同样的疑虑，感觉电量并不如声称的那样充足。

在帖子中“黑榜”榜上有名的还有有着众多追随者的先科 ST16应急电源。标榜着满电可以启动汽车200次的28800mAh大容量，在实测中竟然只有7034.4mAh，缩减至标注的四分之一。难道充电次数也要锐减至200的四分之一次吗？

虚标情况横行在市场让人觉得心慌，所幸在帖子中我们也不难看到卡儿酷、360、倍思等大厂的产品，实测结果超过标注容量和能量。在帖子中可以看到，卡儿酷电蝎子四代在电池组中标称容量为16000mAh，在同类型产品中标称的容量相对偏低。在实测中，使用时容量达到17841.6mAh，大大超过标称容量。

所以，购买应急电源不能一味追求大容量，因为很有可能是“夸下海口”，实际上可供使用的容量够大、足以支撑自己的爱车脱离困境便足够了，毕竟意外并非常有之事，品质远比容量重要。

当然恪守行规的品牌还是占大多数，360 D6应急电源在实测中容量也达到了10209mAh，比大于标注的10000mAh；倍思 CRJS01在实测中容量达到8734mAh，大于标注的8000mAh。该机构只对部分品牌作出测试，虚标本身就是对消费者信任的消耗，其他潜在水面下的虚标产品应该引以为戒才是。

应急汽车启动电源作为应急用品，本就应该更注重质量与实际。毕竟平常也许用不到，一旦用上就是急需使用的意外情况，虚标产品在关键时刻出岔子，如何作为“应急产品”使用？各位车主选购产品的时候一定要擦亮双眼。至少应该选择像卡儿酷、360等大厂产品，至少不会虚标。