近日，现代汽车和起亚汽车如春雷般宣布，他们将在美国和加拿大的电动汽车上采用特斯拉的北美充电标准（NACS）端口。这意味着，在这片广袤的土地上，现代和起亚的电动车司机们将迎来福音，他们将能够与福特、通用、奔驰、本田和Rivian等公司的汽车共享特斯拉的充电盛宴。这场变革如破茧而出的蝴蝶，翩翩起舞，预示着特斯拉的充电标准有可能成为北美的标准，甚至在全球范围内风靡。
在这股潮流中，中国的电动汽车企业既面临着挑战，也孕育着机遇。挑战在于，如果特斯拉的充电标准成为全球标准，中国的电动汽车企业可能需要调整其产品和战略，以适应这一新的标准。这将是一场耗资巨大的战斗，需要投入大量的研发资源和资金，如同在茫茫森林中披荆斩棘。同时，特斯拉的全球充电网络将为其品牌带来更强大的竞争优势，中国的电动汽车企业可能需要加快脚步，建设和扩大自己的充电网络，以便在竞争中保持不败。
然而，机遇也在于。中国的电动汽车企业可以借鉴和学习特斯拉的充电标准和技术，如同登高望远，从而提高自己的产品质量和服务水平。同时，如果特斯拉的充电标准成为全球标准，中国的电动汽车企业也可以趁机加入这一标准，如同百川东到海，扩大其产品的全球市场份额。
总的来说，中国的电动汽车企业需要如同敏感的蝴蝶一样，密切关注这一发展趋势，并根据自己的实际情况制定应对策略。这可能需要企业在技术研发、市场布局、合作伙伴关系等多个方面进行调整和创新。在这场充满挑战和机遇的变革中，中国的电动汽车企业需要如大树般稳扎稳打，不断创新和进步。
用户14xxx71
谁占有更广泛的市场谁就更有发言权！为什么非要使用它的标准[得瑟]
我是比亚吹 回复 10-10 10:34
因为特斯拉全球卖，范围广
t_boy2000
哪个充电速度快，哪个更安全，哪个就能成为流行！
用户10xxx35
中国有比亚迪，有华为问界，特斯拉构不成威胁。
銀铯孒彈 回复 10-10 08:19
华为问界搞笑的吗 理想还差不多
娃哈哈
小编就是给国外产品打广告的。让国产车都跟随特斯拉的充电标准。以后再给特斯拉交专利费
实为贵
专利都开放了，有几个企业能做到？
粤羽 回复 10-07 09:10
这种鬼话也就你信了，就好比让你捐1000万，你会同意，因为你没有，但是让你捐1000块，你肯定不会同意，因为真的有。要真的是核心专利，捂住还来不及，还开放[滑稽笑]
秋天 回复 10-07 15:29
特斯拉的专利？都直接抵押给银行了好吧。而且大部分都是和其他企业的交叉专利特斯拉不起诉你其他企业可以起诉你。[吃瓜]
迷茫的小飞象
信你个球
乡下老俵
国内成立统一标准
喽布悠抖 回复 10-08 10:55
国内是统一标准的，充电桩都是通用的，专用桩也可以混用，只是没有专车专用的那么快罢了
喽布悠抖
有什么用，作为电动车接受度最高的市场特斯拉才占几成？让我们改标准适应特斯拉是不可能的，反正我们的车再国外被各种使坏，根本不能正常销售
爱琴海
中国从硬件到软件就是不重视生态，不重视标准，以后量子技术也等着老美给我们立标准
时光流逝
对不起，啊特，咱家小艺一秒一公里的充电技术，即将商用。还有小艺能钻限宽墩了。虽然还有进步空间，别掉以轻心哦
用户13xxx82
特斯拉凭什么，不就是五号电池吗？跟比亚迪，宁德时代比起来差远了，连美国都想邀请宁德时代去美国建厂的公司，想想它的实力
观沧海
苹果手机充电器不是全球通用的[笑着哭]
Mate 30 Pro 5G
专利来了
用户62xxx88
国内220国外是吗？[得瑟]就一个转接变压器的功劳，换个借口很难吗？
保安
不统一标准，电动车甭想出口了
山寨机不服跑个分就吹高端
各玩各的 各自有各自的专利
小明
谁制定标准，谁就拥有一切。到这份儿上，已经是你死我活了，要不是因为核弹，早就亮刀子决定谁说了算了
calculus
中国新能源车占全世界60%。不可能不建立自己标准而是用特斯拉吧
Farmer uncle
什么！你还在用2G网！华为一秒一公里充电了解一下！