耗资4200亿!中国将迎来世界最“长”高铁,全长2300公里

科学怂叔 2024-09-07 09:35:43

世界最长高铁要来了!中国耗资4200亿元,建造2300公里的高铁线路,穿越8个省级行政区。那这是哪个高铁,我国为何要斥巨资建造呢?

为何要建造包海高铁

这条世界最长高铁就是我国的包海高铁,连接了内蒙古包头和海南三亚,全长2300km,长度是京沪高铁的两倍,比目前世界最长高铁——京广高铁还要长,设计时速为350公里/小时,预计2025年建成,建成之后,仅需8个小时就能穿越中国南北,一天就能感受四季交替。

它的战略意义更是非凡,我们先来看看包海铁路经过的各个区域,穿过了相对贫困的秦巴山区和湘鄂西部等地,覆盖面积约33.7万平方公里,辐射了沿途6000多万的人口,而且我们要知道的是,每10亿元的高铁投资,大概会消耗0.33万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头等,同时还需要约22.86万工时的劳动力。

按照投资和产业1:10的比例计算,能对相关产业的拉动效益超过100亿元,包海高铁为这些贫困地区带来经济收入的同时,还能创造不少的就业岗位。

其次就是促进区域发展平衡。我国东南西北中五个区域因为位置等问题,在发展方面的差异也在逐步扩大,东部和南部经济发达,中部、北部和西部相对欠发达。而这条强壮的南北向铁路大动脉将环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群以及珠三角经济区等串联起来,刚好可以解决地理区隔带来的影响,促进全国各区域的资源再配置。

那可能就有人提出疑问了,包海高铁总投资4200亿元,都可以买300架波音飞机了,为何不直接建造机场,反而选择建造高铁呢?

为何不选择建造机场

首先就是经济性差异。虽说高铁线路的建造需要穿山过河,打隧道、搭桥的建设成本都不低,但实际运行起来,高铁成本可比飞机低太多了,高铁的设计寿命一般在30年甚至更长,运行期间只需要定期检修,最多在电力消耗方面会比较高。但随着我国特高压、风电光伏等技术的不断发展,不仅减少了输电时的损耗,还将平均发电成本降到了0.3元以下。

而飞机寿命虽然是在25-30年之间,但一般运行满15年都会被淘汰作为货机,折旧速度非常快,在这期间的燃油、检修都需要花钱,燃油价格大约为3600-4500元每吨,占到了航空总成本的三分之一左右,这样也就能看出高铁的经济优势了。

其次就是运力的差异。不知道大家过年期间是否看到过这样一则新闻《海南机票已涨至近2万元一张?》,这是因为海南出岛方式只有轮渡和飞机,即便航空公司增加运力和改用宽体机,一架飞机也只能承载300余人,不夸张的说,轮渡和飞机发动机转冒烟,也无法满足黄金假期动辄上十万的客流需求。

而一列高铁列车只要调度得当,最短发车间隔可达3分钟(参考京沪高铁),按每列车1000人载客量来计算,一小时可发送旅客2万人次,可以保证人员和资本的迅速流动,这样巨大的运力在降低成本的同时,还具有潜在的军事、救灾价值,可见包海铁路对我国有多重要了。

77 阅读:27500
评论列表
  • 2024-09-07 23:36

    又一条最长的亏损线,直路不走,还要绕道贵州,亏的更多

    用户10xxx55 回复:
    走四川省达州市
    用户49xxx75 回复:
    连四川都没份,还宁夏
  • 2024-09-07 19:56

    写的都是啥乱七八糟的?

  • Peter 32
    2024-09-07 23:51

    这些大基建项目,随着人口红利急剧下降,以后会都是负资产。每一笔维护都是负担。

  • 2024-09-07 21:34

    高铁的成本还是低,希望早点建成,以满足旅客的需求。祝福祖国的建设越来越好。

  • 2024-09-07 22:58

    飞机基本上都是买国外的,钱被外企赚了,高铁都是国内公司赚钱,左手倒右手,还能解决就业问题,你说哪个重要

  • 大海 20
    2024-09-08 07:14

    国家到底有没有规划,N年以后不知道多少高铁站杂草丛生,很快就会到来

  • 2024-09-07 19:42

    两万吨水泥就能建成?小编,发之前自己检查一下

    大漠孤烟 回复:
    我看的不仔细
    面朝大海 回复:
    10亿元,大约6公里的高铁线路的用量
  • 2024-09-07 22:30

    高铁怎么过海峡?

    用户11xxx26 回复:
    你是广东人听说到三亚有海底隧道?
    古月胡 回复:
    没有听说这个计划。
  • 2024-09-08 07:39

    瞎说

  • 黑土 13
    2024-09-08 06:31

    贫困地区有多少人坐得起?

  • 2024-09-07 23:06

    希望有时速200的夜间动车,不然太烧钱,回趟老家不容易

    气新清 回复:
    绿皮150[呲牙笑]
  • 2024-09-08 07:28

    战略大动脉,变得更加不可战胜。

  • 2024-09-08 01:09

    2025年建成,就差几个月了

  • xst 8
    2024-09-08 08:03

    唉😮‍💨,又喝了假酒疯了一个

  • 2024-09-09 00:01

    小编,看不到出处。资料是否东拼西揍,显示下博学多才?

  • 2024-09-08 21:50

    还是格局小了,应该给珠穆朗玛峰安装电梯,或者太平洋加个盖子才显得高端大气上档次,其他都是小打小闹。

    城市猎人 回复:
    你觉得自己比国家还聪明?比政治家还有战略头脑?
  • 2024-09-08 11:47

    没听说有这项工程,是小编梦游吧!

  • 2024-09-08 08:32

    能赚钱吗?

    城市猎人 回复:
    除了京沪 广深 是盈利,那条不是滚雪球越滚越大的
    记忆中沉默 回复:
    铁路是国家的,也就是说是财政拨款,当然不亏钱更好,亏了也要建,难道国民不需要出行方便?
  • 2024-09-08 21:01

    希望将来县县通高铁和高速,三四线城市全部修地铁和机场,拉动消费刺激经济增长。😂

  • 2024-09-08 08:12

    无意思。聪包头到海南不如坐飞机。

  • 2024-09-07 22:54

    早说了不大建,看看就行了

    冬虫夏草 回复:
    已有多段线路,后期接入新建。
  • 2024-09-10 01:20

    几年以前叫呼南高铁(到南宁)……

  • 2024-09-09 09:14

    内蒙古到海南高铁8个小时,广东深圳回湖南高铁还要4和多小时

  • 2024-09-07 22:20

    中国的高铁不仅要体现社会效益,更要体现经济效益。

  • 2024-09-08 07:39

    瞎说

  • 2024-09-09 23:50

    你们开心就好,反正都是个亏损。

  • 2024-09-09 14:07

    非常赞的一条高铁线路走向,我国西北部腾飞有望。

  • 2024-09-08 06:40

    修新台、吉云高铁

  • 2024-09-08 00:10

    一列高铁载千人?

  • 2024-09-08 21:56

    拉不动了

  • 2024-09-08 08:49

    以后人都没多少了,修这么多路看吗[笑着哭][笑着哭]

  • 2024-09-08 22:32

    随着人口下降,重复建设的高铁会亏上加亏..

  • 2024-09-08 22:10

    文章是神经病写的,大家看看就好

  • 2024-09-09 07:42

    飞机燃油费不是让乘客出吗[裂开][裂开][裂开]

  • 2024-09-08 20:35

    应该叫“三包高铁”,才大气

  • 2024-09-08 02:28

    瞎编

  • 2024-09-09 10:55

    梦里瞎编的

  • 2024-09-08 17:22

    高速铁路、高速公路有没有重复建设、过度建设的问题?有朝一日会不会出现破路还原的奇特现象?

  • 2024-09-08 07:02

    25年建成?35建成都难

  • 2024-09-08 18:58

    没有意义了

  • 2024-09-09 03:01

    包海铁路不要修了,把呼南髙铁南北延长就行了!

  • 2024-09-09 14:06

    高铁不能建这么多,资源浪费,飞机和高速公路才是最合理的交通方式

  • 2024-09-08 23:07

    就这条高铁,开通后能有百分之十的上座率不?所经之地,都是经济落后地区,你说是让当地人坐这个高铁出去旅游还是出去打工挣钱?

  • 2024-09-10 10:30

    小编拿钱修吧,把三十几个省市全串连起来[呲牙笑]

科学怂叔

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