笔者想说，伊朗不会买，因为他们的骨子里看不起我们，这点和俄罗斯民族是一样的，他们都极力吧唧西方，但是人家不带他们玩，尽管我们离老美的技术还差距很大，但终于由完全进口变成出口国，做为一个老兵终于可以自豪一些了。
近期，印度媒体对歼10C战斗机的分析引发了热议，尤其是它有望获得伊朗和孟加拉国的订单，这将意味着什么？在这些国家的空军中，歼10C是否能真正改变战局？
印媒分析歼10C据印度媒体《欧亚时报》3月27日报道，歼10C战斗机有望获得伊朗和孟加拉国的订单，如果这两国最终签署合同，将对歼10C的外贸出口产生重大意义。之所以这样说，是因为伊朗空军的战斗机主要是F4和F14这样的老旧型号，如果其采购100架歼10C，那么无疑是一次性的替换订单，而孟加拉国如果采购16架的话，也将大幅提升其空军的战斗力。
《欧亚时报》对歼10C的评价非常高，甚至直接表示歼10C“比西方战机还要好”，是全球军机市场中的一匹黑马。歼10系列战斗机自1998年首飞以来，经历了从借鉴到自主设计，再到如今的迭代升级，已经完全摆脱了最初的模仿痕迹，成为真正具有我国特色的战斗机，这一点在歼10C上表现得尤为明显。
歼10C是目前系列中的顶尖型号，其超视距空战能力让阵风和F16都感到压力很大，而其对地打击能力稍显不足。《欧亚时报》认为，歼10C在全球中型战机市场中的竞争力已经凸显出来，其4000万到5000万美元的价格区间，对于伊朗这样的中东国家来说，无疑是非常有吸引力的。歼10C还提供技术培训和零部件供应，这对于刚刚起步的伊朗军工来说，是一个很好的机会。
巴基斯坦的选择不仅仅是伊朗和孟加拉国，中东和拉美的一些国家也对歼10C表现出了浓厚的兴趣，这可能不是一时兴起，而是经过深思熟虑的选择。《欧亚时报》指出，虽然这些国家的空军作战需求各不相同，但都希望通过引进先进战机来提升自身的防空能力和空中作战能力，歼10C恰恰能够满足他们的需求。
巴基斯坦早已与我国签署了采购协议，将一批歼10C战斗机引进国内，以取代老旧的F16战斗机。巴基斯坦方面曾表示，歼10C的性能完全超出了他们的预期，无论是在空战还是对地打击中都表现得非常优秀，这让他们对未来的空军建设充满了信心。
可以说，歼10C的成功，不仅仅是我国军工的一次胜利，更可能影响整个全球中型战机市场的格局。以往这个市场基本上被瑞典的鹰狮、美国的F16、法国的阵风以及俄罗斯的米格和苏霍伊所垄断，如今歼10C的出现打破了这一格局，它以性能、价格、后勤保障三方面的优势成为新的竞争者，《欧亚时报》称赞它是一位“竞争对手”。
歼10C的崛起不仅是技术的胜利，更是市场竞争的必然结果。作为我国制造的骄傲，它的成功为其他国家提供了新的选择，打破了西方战机的垄断。如果你对歼10C的未来发展有自己的看法，或者对它在国际市场的表现感到好奇，欢迎在评论区留言讨论，笔者想说，不说别的，就歼10C搭配的霹雳15E空空导弹，虽然是出口型号的减配版，180公里的射程，也已碾压西方所有现役的中距弹，能够真正实现——你还没有看见我，已经被我干掉了。
