【军武次位面】作者：乐乐
从6月初乌军大反攻开始，俄军武装直升机“不分昼夜”地在前线屠戮乌军装甲车辆，这些“一树之高”的坦克杀手，屡屡给予乌军北约旅装甲载具重创。其中，之前因多次被击落而名气大降的卡-52表现出色，特别是其最新改进型号卡-52M，更因为一段“无声猎杀”，美制M2A2步兵战车、德制豹2A4坦克的视频大受赞誉。作为武装直升机领域的后来者，国产武直-10系列当下还稍显生涩，探讨俄制卡-52系列在乌克兰战场上的前后表现，以及卡-52M的改进思路，无疑对武直-10的未来发展大有裨益。
▲卡-52M近期实战表现非常出彩
早在2019年，卡莫夫设计局就收到俄罗斯国防部订单，要求推出更进一步的卡-52M。翌年，两架卡-52完成实验性技术升级开始测试，原本预计在2022年交付首批15架，但战争改变了生产进程和技术要求，实际上卡-52M在今年才开始交付。从现有信息来看，卡-52M的升级项目和原本计划差距不大，主要是进一步加强了战场感知、自卫武器和网络化作战。具体来说，卡-52M在机头下方搭载了一座GOES-451M光电探测仪，与升级后的相控阵雷达搭配，可以对12千米外的坦克目标进行有效监视。全新设计的L-418自卫系统，在机身表面搭载了4个传感器，以保证360度覆盖直升机周围空域，提前探知来袭导弹。
▲卡-52M机组和他们的座驾
最后的网络化作战分为两个部分，第一是融入战场指挥系统，可以借此与其他直升机、无人机共享战场数据，实现“A发现B摧毁”；第二就是通过加载的高宽带通信，收集并向后方反馈攻击效果，这也就是网络上有大量卡-52攻击视频的原因。再加上丰富的机载武器，以及相对可观的反坦克导弹数量，完成升级的卡-52M确实比卡-52强大很多。当然，最近一段时间卡-52系列之所以大展身手，卡-52M列装只是锦上添花，真正的关键是对手作战形态发生变化。
▲基础版卡-52外形和卡-52M差距不大
在去年和今年早期，俄军主要处于进攻位置，其卡-52、米-28等先进武直，往往需要飞行数十千米，抵达对手控制区域完成攻击。由于当时乌军获得大量欧美单兵防空导弹，因此通过灵活的战术，对俄军武直造成重创，大量残骸被上传到社交媒体，一时间卡-52名声扫地，甚至引发“武直是否应该退出战场”的讨论。平心而论，在那种密度的防空火力下，全球哪一款武直都很难有上佳表现，即使大名鼎鼎的美制“阿帕奇”也不例外，这并不是卡-52本身性能问题。如今俄军放弃战略进攻，凭借坚固防线以逸待劳，对武直威胁最大的单兵防空导弹已然不复存在。没有后顾之忧，侦查能力又大幅提高的卡-52，等于是优哉游哉的“超视距”猎杀对手装甲车辆，可不是无情屠戮嘛。
▲早期被击落的卡-52
需要指出的是，这份耀眼的战绩和卡-52搭载的反坦克导弹性能，其实没有太大关系，主要是武直对坦克的天生优势在起作用。不同于影视作品中坦克大战的场景，实际战场中坦克的天敌一直来自空中。首先，空基反坦克平台往往拥有视野优势，特别是现代观瞄设备大规模应用后，坦克很难长时间对空搜索，而机载光电探测仪和雷达却能很轻易地发现坦克。其次，来自空中的攻击，使得坦克引以为傲的前部主装甲形同虚设，脆弱的炮塔顶部和发动舱盖往往不堪一击。最后，坦克的机动优势在空中载具面前不值一提，实际上往往沦落到打不过也跑不掉的尴尬境地。二战中苏军伊尔-2攻击机，就已经被德军装甲部队畏惧地称为“黑死神”，海湾战争中美军A-10攻击机和AH-64，也同样大肆屠戮伊拉克坦克部队。
▲被俄军摧毁的美制M2步兵战车
乌军错误的进攻方式，和无法压制俄军空中队伍的现实，造就了俄军武直的辉煌战绩，卡-52M的服役则进一步提高了攻击效率。需要指出的是，传说中神乎其神的俄制“产品305”反坦克导弹，至今依然没有大规模应用。俄军武直普遍还是以两款旧式反坦克导弹为主要武器，更准确的来说，是以9M127（北约代号AT-16）为主。这款代号“涡流”的激光制导武器，最大射程约10千米（也有说12千米），标准穿甲能力900毫米。由于苏俄复杂的命名体系，将“涡流”和导弹发射架、火控、观瞄组合在一起的反坦克系统，又获得了一个9K121的编号，代号“旋风”，闹得人有点头大。实际上，就外界默认标准来说，“旋风”和“涡流”指的其实是一款武器。
▲“旋风”和“涡流”指的都是这款激光制导武器
无人机和野战防空导弹的大规模应用，使得传统武装直升机的生态位受到严重威胁，但从俄军卡-52系列的实战表现来看，现在还没到武直消亡的地步。放弃凭借装甲硬抗的陈旧思路，以高态势感知为核心，通过网络化作战系统，实现分布式联网作战，国产武直-10依然大有可为。举个例子，国产15式轻型坦克，就属于这一思路的代表作品，其在削弱装甲、火力的同时，强化了跨区域调动和战场机动、侦查能力，本身的火力、装甲满足基础需求即可，更强调自己作为战场前缘触角、传感器的探知作用，真正的火力覆盖由后方精确打击来完成。
武直最大的优势是其机动灵活，且机载观测设备性能出众，还具备有人驾驶的主观能动性，这是无人机无法取代的地方，也是武直和无人机搭配作战的基础。中国在无人机领域的技术积累非常深厚，也许不久后就能看见，武直-10和无人机编队作战的场景。
