深圳、东莞、惠州三座城市共用一个机场宝安机场，这使得宝安机场的繁忙程度远超其他同类机场。深圳机场承载着数千万人的出行需求，而三个城市仅有一个宝安机场，难以完全满足这一庞大都市圈的需求。因此，机场的扩建迫在眉睫。

2023年，深圳机场的全年旅客吞吐量达到5273万人次，国内客运量跃居全国第二。同时，货邮吞吐量达到160万吨，起降航班达39.3万架次。这些数据充分彰显了深圳机场的繁忙程度。

而到了2024年，深圳机场的繁忙程度更是有增无减。截至11月17日，其旅客吞吐量已达到5386.99万人次，不仅超过了2023年全年旅客吞吐量5273万人次，还实现了同比增长17.5%，增长速度在全国大城市中位居首位。这样的数据，无疑再次证明了深圳机场的繁忙与拥挤程度。

面对如此巨大的客流量与货运量，深圳机场的扩建已经迫在眉睫。扩建不仅能够缓解当前机场的拥挤状况，提升旅客的出行体验，还能够进一步提升深圳机场的国际枢纽和国内枢纽作用，为深圳都市圈的发展注入新的动力。

通过扩建跑道和航站楼，深圳机场可以进一步巩固其区域枢纽地位，提升机场运输能力。这不仅能够满足东莞、惠州等周边城市的航空需求，还能促进区域经济的协同发展，吸引更多国际航线和航空公司入驻。服务不仅限于都市圈，还将辐射更广泛的华南地区乃至全球市场。