最近爆火的零跑C10发布上市交付一气呵成，号称“年轻人更理想的家”，发布会上零跑高管也曾直言不讳的说要全面学习理想L7，12.88万起的价格直接开卷。手持15万左右预算打算买SUV的朋友，这零跑C10到底值不值得买呢？

自己买车肯定的希望性价比越高越好，特别是新能源车，没有人不想买颜值高、内饰好、配置强的车型。而这些也正是这些年来国内新能源车企们在卷的东西，也就是国产新能源卷得合资厂节节败退。

而这款零跑C10算是今年率先开卷的纯电/增程SUV，外观这块见仁见智，我个人感觉是比较沉稳干练颜值还不错。车辆长宽高4739*1900*1680mm，轴距2825mm，是比较标准的中型SUV，二排座位的腿部最大空间1050mm，头部最大空间1015mm，空间在同级别车型中有一点优势，满足大部分家庭全家人的出行需求基本没有问题。

进入车内，国产新能源在内饰上肯定是不敢怠慢的，做工材质都卷，更多的是设计风格上的差异，零跑C10的内饰是比较流行的“新能源风”，去掉了大部分实体按键，大部分功能都整合近14.6英寸的悬浮式中控屏，加上隐藏式空调出风口，车辆内看着就比较简洁。

车机也是零跑C10卷的重点，搭载高通骁龙8295芯片，这个价格的车出现这个配置我只能说凶残。芯片性能强，那车机的流畅度就不用担心了，而且还支持OTA升级。

芯片卷完，零跑C10还卷起了激光雷达，1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，带有英伟达ORIN X芯片，自带辅助驾驶。

8295芯片、激光雷达、辅助驾驶居然能够同时出现在20万以内的车上，只能说真的是卷疯了，如果今年国内的新能源车企都跟零跑一样卷，那真不知道各大合资厂们要怎么活了......

动力方面，纯电版配备170千瓦电机，69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，最大续航530公里。增程是1.5升四缸发动机，加上同样170千瓦的驱动电机。

总的来看，这款零跑C10真的挺香的，配置卷价格也卷，纯电12.88万起，增程13.58万起，选配也只有一个，1万选配轮毂、通风座椅这些，打算入手的话我个人推荐增程，加上选配顶了也就17.58万，价格是真的很诱人。