但凡比亚迪年度车型升级，都会登上投诉榜，无论是2023年的冠军版上市，还是2024年的荣耀版车型上市。
2025年2月10日，比亚迪20款车型上新智驾版，再次引发老车主不满，一周时间，比亚迪旗下车型霸榜“车型投诉排行榜”前十名，比前两年的投诉量更多，一起来看看吧！
2 月 10 日，比亚迪在智能化战略发布会上，给汽车市场扔下了一颗重磅炸弹 —— 旗下 20 款车系完成智驾系统升级，“天神之眼” 全面上车 ，覆盖车型的售价区间从 6.98 万至 24.98 万元不等。
这意味着，比亚迪将高阶智驾带入了寻常百姓家，让原本只有豪车才能享有的高端技术，如今在 10 万级别的家用车上也能实现。像海鸥智驾版，以 7.88 万元的指导价，成为了搭载 “天神之眼” 价格最低的车型，真正开启了全民智驾时代。
这对于还没有购买车辆的消费者来说，真的是太香了，但对于老用户来说，特别是刚提车不到一个月的用户来说，却像是一场 “惊吓”。
新车加配不加价，老车却因硬件不兼容无法升级，巨大的落差让老车主们难以接受，纷纷在各大平台投诉维权，在车质网近 7 天投诉排行榜中，前 10 名被投诉的车型均为比亚迪本次迭代智驾版的车型。
老车主们的投诉理由十分充分。从硬件层面来看，老款车型由于硬件架构限制，无法直接升级到 “天神之眼” 智驾系统。
以 2024 款海豹为例，车主们发现，新车增配了高速 NOA、自动泊车等功能，而自己的老车却因硬件不兼容，这些功能只能望洋兴叹。在车质网的投诉中，有车主无奈表示：“买车时销售信誓旦旦说这配置够用，结果没过多久就出智驾版，感觉自己被忽悠了。”
还有不少用户表示，买车时销售人员未透露智驾升级的消息，让他们在不知情的情况下做出了购车决策。在黑猫投诉平台上，有车主投诉：“销售当时只说这款车性价比高，绝口不提马上要升级智驾，这不是故意误导消费者吗？”
进入新能源时代后，新能源汽车升级更快了，汽车市场快赶上科技市场了，像比亚迪这样一年一换代都是时间够长的车企了，鸿蒙智行系列车型更夸张，只要车型销量不行，就要升级换代新车，例如智界S7就被网友们戏称“一剑磨三次”，一款车竟然一年之内上市了三次。
新能源车迭代快，必然会引起用户的吐槽和投诉，试想一下，换做是你，刚买的车就已经是老款了，心里难免不舒服，投诉只是基本操作。
但是，车企换代又是市场行为，不受消费者的影响，因此，车企换代车型就有点肆无忌惮了，特别是“一剑磨三次”的车企。
用户投诉也不是一点用没有，投诉可以让车企口碑变差，造成较差的品牌传播，给还没有买车的消费者起到警示作用。
关于本次比亚迪智驾升级老用户投诉事件，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧
