各国王室、政要们的座驾通常是极为奢华与安全的象征，并且总是环绕些许传奇色彩。随着时间的推移，这些车不仅承载着权力的象征，更成为汽车文化的重要组成部分。
美国总统座驾的历史可以追溯到第二次世界大战时期，1939年富兰克林·罗斯福是首位配备防弹豪华车的总统，它的座驾是一辆经过定制的敞篷版林肯K型车；1963年肯尼迪总统遇刺后，便不再使用敞篷版车型，随后替换成了凯迪拉克Fleetwood。近几十年里，总统座驾变得更为安全且神秘。
不久前我们通过《评测美国总统专车“野兽”？全世界最安全的汽车成本就要百万美金》文章介绍了出现在杰·雷诺的车库Jay Leno's Garage节目中的美国总统专车——第三代“野兽”（Beast）。那是一款由凯迪拉克制造的高度定制化、安全性极高的豪华轿车。
由于其现任总统座驾的特殊身份，那辆车当时由车身防护专家Steve Abel和两位特勤局负责总统防护部门的高级特工一同“守护”，与以往的新车不同，节目中仅进行了静态展示，同时提醒所有人需要与车辆保持距离，并且不可以打开车门对内饰进行拍摄。
正因如此，不少人对美国总统座驾的内部产生了好奇。不久前，美国市场拍卖了一辆美国第42任总统，克林顿当年的座驾1996年凯迪拉克Fleetwood Brougham。据了解，这是唯一一辆出现在民用市场的定制版总统座驾。
这款车是基于凯迪拉克Fleetwood（弗雷特·伍德）打造，生产周期在1993年至1996年，原车长5717mm，总统版车型在原车的基础上进行了加长1143mm，所以，这款车的总长达到了6860mm，轴距达到了4267mm，车高也增加了76mm。
凯迪拉克防弹车在生产过程中，使用了高强度钢铁、铝合金以及7.62厘米防弹玻璃等特种材料，整体防弹等级达到了B6标准，使其能够有效抵御子弹和炮弹的冲击。车底部分也经过特殊材质的强化，能够抵御地雷等爆炸物的袭击。
面对生化武器攻击时，该车能迅速封闭进气系统并启动车内氧气供应装置，确保舱内成员的呼吸安全。此外，车内还配备了“高度加密”的通信设备，便于与白宫等重要部门随时沟通。这款车不仅防弹、防毒、防爆，更配备了特制防爆轮胎，即使轮胎被击穿，也能继续行驶。
资料显示，当初克林顿的凯迪拉克防弹车总共打造了三辆，从1993年到2001年初使用。其中的两辆日常使用，另一辆则是备用车辆。目前三辆车中的其余两辆分别位于美国中情局以及阿肯色州小石城克林顿博物馆。资料显示，当时三辆车的总花费为600万美元，也就是说每辆车的价格为200万美元。
作为对比最新款“野兽”是通用汽车与美国特勤局合作开发的车型。公开资料显示白宫与通用汽车的合同金额高达1600万美元，计划生产12辆“野兽”，这样来看的话，每辆车的价格大约为133万美元。
很多人非常好奇这款车的内饰，通过照片我们可以看到，副驾驶位置小小的控制面板非常吸引眼球。其中黑色的DUAL BAT按钮是车辆双电源系统的切换按钮。防弹车往往配备有备用电源系统，以确保在断电情况下仍能正常使用各类功能，如门把手的电主动防御系统、烟雾弹释放器以及催泪瓦斯等。
STROBE爆闪灯是军用特种车常见的外部频闪灯光；INT COM内部通话系统则允许驾驶舱与座舱间无缝沟通。在面临车辆火灾等紧急情况时，COOLER冷却系统能发挥关键作用，按下按钮即可在一定程度上控制火势甚至实现灭火。最后，EXT COM外部通信系统让驾驶者能够通过喇叭对外进行广播，实现及时沟通与求援。
此外，手套箱内还配备了一套控制面板，其上的按钮多数用于操控通讯功能。其中，某些按钮的功能显得颇为神秘，而旁边更配备了对讲机，以便与其他车辆保持联系。值得一提的是，面板旁边还有个非常醒目的黄色按钮，边缘刻有“TRUNK”字样，具体功能不得而知。
克林顿使用的这辆凯迪拉克，是通用汽车高级工程部门与中情局联手打造，是一款重达5.44吨的防弹车。动力部分，这辆车搭载的是由赛车传奇人物杰克·罗什（Jack Roush）和他的团队手工制作的454立方英寸（7.4升）V8发动机提供动力。
照片里这辆车截至目前仅行驶了1007公里（626英里），作为一辆总统座驾这样的里程数并不稀奇，毕竟这辆车仅仅会出现在某个特殊的场合，而不是每天代步使用。
最终，这样的一辆罕见的总统座驾以26.4万美元（约191万元人民币）的价格成交，随车附带大量可以证明其曾经总统座驾的历史文件。不知道，这样的价格你觉得如何呢？
