汽车市场的消费者越来越年轻化，更多厂商对自家的车型做出了更新潮的外观设计，以满足年轻人的潮流与审美，本期带来的全新蒙迪欧就是如此，15.98万-21.68万的定价区间，搭配其较潮流的外观设计，性价比上又是如何呢？
鳞片状的熏黑中网上嵌有福特的车标logo，中网上方的镀铭饰条链接两侧的LED灯组，灯组前倾，造型锐利，下唇处做有熏黑的进气格栅，前铲也较为运动。整体的前脸外观较比旧款，在运动理念上提升不少，其中中网的变化较大，灯组造型额外做出了一截突出的灯带设计，灯光标配了日间行车灯等常用的功能配置。
4935mm的车身长度与2945mm的车底轴距，尺寸上较比前款加长了不少。而侧面车身造型硬朗，前倾的鲨鱼鼻在性能车上较为常见，车身采用较为潮流简约的悬浮式的顶棚与镀铬勾勒的车窗，隐藏式门把手与分色后视镜对于车身精致感提升不少，细节之处在后视镜上做有额外的辅助灯带，235/55 R17、235/50 R18、235/45 R19的三种轮胎规格以顶配版的最为运动。
外观运动，内饰风格则比较前卫。进入内饰，视野里首先出现的是，融合的贯穿式悬浮中控屏与全液晶仪表，中控区与操作台上方均使用多数的皮质覆盖，下方及两侧做有空调出风口，旋钮式换挡也较精致，方向盘与座椅的皮质包裹对于身体手部的包裹性与握感较舒适，横贯车内的镀铭饰条也起到了一个较好的视觉分割的作用。
全系2.0T的涡轮增压发动机，爆发出175kW（238Ps）的最大功率与376N·m的最大扭矩，而这个动力数据从账面上来看，较比部分车型，还算较为优秀。WLTC综合油耗最低7.11/L100km，燃油供给92汽油。搭载的8AT自动变速箱，在驾驶体验中，客观的来讲，虽然没有双离合带来的那种较猛烈的提升感，但发力平顺，动力呈阶段性提升。
麦弗逊与多连杆的悬架配置也是我们的老朋友了，惊喜虽然没有，但良好的支撑性与稳定性都还不错，承载式的车体结构与前驱的驱动模式，电动助力的存在让转向更为轻松，方向盘更为省力，但转向的手感较轻，习惯机械传动的车友操作上需要适应。
最后我们大体聊聊配置，该车型在入门级与顶配版存在一定的差异，如变速箱顶配版选择的8AT手自一体变速箱，操控驾驶体验更符合运动车型的设计。而功能配置上，以顶配版的全配置举例，无线充电、全速自适应巡航、疲劳提醒等都有配置，车内带有双区空调，座椅附有加热通风，腰部及腿托等硬件配置。而你觉得该车型的性价比如何呢？
嗨嗨森森丶
顶配多了座椅通风加热，在拉了一丝运动边，加了几个英文，哎