开不坏的丰田，修不好的捷豹路虎。可能你曾经想要买一台捷豹路虎其中的一款车型，但是因为网上说的毛病多，你最终没有下手。今天就以这台捷豹XJ为例，来聊一下这款车到底有好多的问题，有好严重的问题导致网上会有如此的评价。

首先要知道这是一台12年3.0自吸的发动机，主要来讲下发动机变速箱方面，相比于同时期的BBA的车型，这款的发动机变速箱的耐用性、可靠性是要比同年份的BBA高了很多。

这台车现在真实里程是16万公里，发动机到目前为止是没有任何的渗油、漏油，没有任何的维修的情况，也不上机油。但是如果是同年份12年左右的BBA，发动机一般都是油乎乎的，该修的都修的一塌糊涂了。所以经过我的了解，包括实际的感受之后，发动机变速箱的整体耐用性和可靠性是比同年份的BBA要高的。

但是都说它的毛病多，问题多在哪儿？多在发动机周边的附件零配件上面，比如零配件上面的这些管子，塑料管子、水管这些，这是它最容易出现的问题。因为车子的周边塑料件的设计的寿命或者通病，耐用性不高，质量不是太好，所以导致时间长了之后公里数大了，这些塑料件容易导致老化。

包括特别明显就是水管，三通水管，发动机周边的各个位置的水管很容易老化，导致漏防冻液。防冻液一漏之后有些车主没注意到发动机高温了，导致发动机大修。所以真正的问题是在于发动机周边的塑料件，相比日系车，相比德系车更容易老化，更容易损坏。而这些的损坏在间接性的导致了发动机的大修更换。

其实导致这辆车的口碑不好，大部分原因是整个车的电路设计寿命或者故障率偏高。包括这个车在使用过程中都遇到很多，比如门锁坏了，自动解锁是解不了锁的，要人工的去翻一下。包括天窗的卷帘莫名其妙就坏了，天窗卷帘打不开了，然后音响喇叭突然间就是爆音、杂音不安了或者中控屏死机，这些问题是各种各样的浮现出来。

但是这些问题都是属于电路上的小毛病，是不影响行车的安全也不影响使用的毛病，但是它会影响用车体验，开到开到的就出了个小毛病，那个坏了。

如果没修理厂或者不懂车或者身边没修车的朋友，当出现这个毛病之后去4S店维修，去外面修理厂维修，别看开的是百多万车子，维修费用比如换锁可能在修理厂就200块钱、300块钱就换了，但是开到外面修理厂，因为开的车是这个价位的，就收1000多块钱，这儿1000多，那儿1000多，上下来就是几万块钱。

所以就会想的是车的毛病多，修车费用高，因此就一步一步传下来了，故障率高。但实际上故障率高、修车成本高都是因为自己没有找到合适的修理厂，在修车方面被坑了、被敲了棒子才会对他有误解。

修车费不贵，实际上配件成本跟普通的BBA的成本其实差不了好多，只是因为开了这个车出去很窄腻而已。所以像平常在修这些东西时候，修这些的时候成本都很低的，包括修理厂来修这些东西成本都很低。

但是相比之下还是觉得车整体质量是要比同年份的，比如525、520，包括奥迪A6这种质量要可靠、稳定性要可靠，至少不用担心发动机变速箱方面这些小的电气故障，可以不修或者可以以比较低的成本修，而且修完之后不会影响到车的残值，这个才是最关键的。

发动机变速箱修了之后会影响车的卖价，修过发动机和没修过发动机是两个价，但是修过这些锁、修过这些天窗的车子跟没有修过的也是一样个价。他们看不出来，这也是我认为的这个车质量可靠的点，跟BBA同时期BBA最大的差距。