在刚参加工作的时候，为何每天不用挤地铁，我也是靠着家里买了一台代步纯电小车，这么多年风雨无阻，这台车也的确带给了我很多的回忆，虽然小，但也算能够为我遮风挡雨。不过，随着我谈了女朋友，准备成家了。这台小车无论是空间，还是其它各方面的表现都不太符合我当下的需求，所以我一直都有换一台车的想法。尤其所在的城市燃油车的蓝牌很难摇号，最终我还是决定买一台纯电车型，作为自己的代步工具。这些年在工作当中也是攒下来20万左右的存款，最终在经过深思熟虑之后，选择了零跑C16 2024款 纯电版 580尊享版车型（以下简称零跑C16）官方指导价17.28万元，落地17.5万元左右。
当时选择这台车，其实很大的一个原因就是零跑C16的销量成绩了，在上市一年的时间内，它的销量就达到了5.5万台，而且在多个销量榜单中，零跑C16的销售成绩也是较为优异，是六座SUV的热门选择。因此我对这台车产生了很大的兴趣，最终经过亲自体验，感觉到它比较合适我当前的情况，最终选择了它。首先，正如上述中我所说的价格一样，这台车在我的预算之内。
其次在外观方面，相比我之前开的纯电小车，这台零跑C16的外观设计有一种较为大气的感觉在其中，在前脸部分，它采用了封闭式的格栅处理，配合分段的前通风槽，视觉效果上有种较强的层次感在其中，而且在灯组方面，它的造型虽然普通，但不是“眯眯眼”的设计，着实很讨喜，而且两侧的灯组还被一条LED灯带相连，在点亮后的辨识度上也是有不俗表现的。
而且在侧身设计上，零跑C16的线条设计也较为流畅，门把手则采用了隐藏式的设计，仅需轻轻一按便能立马弹出来，同时轮毂方面，它采用了20英寸的运动轮毂，在大气优雅的质感下，还隐藏着一些“桀骜”的感觉。至于尾部设计上，零跑C16也是采用了贯穿式的尾灯组，与前脸大灯组有些相似，让车辆的整体感更强，在夜间点亮之后，还能对后方的车辆起到预警的作用，而我选择的颜色则为琉璃翠（主要女朋友比较喜欢这个颜色），但不得不说，这个颜色在阳光的照射下还是十分醒目的。
经过长时间的使用，这台零跑C16最让我放心的地方就是它的空间了，女朋友从事电商行业，老是提着大包小包的东西，而每一次我都会放倒第三排的座椅，来放置女朋友这些物品，包括前段时间，我带着家人一起去踏青，六座的设计我的父母和女朋友的父母加上我俩是刚刚好，而且在第三排的空间上，二老也没有感觉到太过拥挤的感觉。更何况在后备厢，我们还装了很多踏青用的食物和水，以及帐篷这些。
其次，在科技质感上，零跑C16也有着不俗的表现，它的方向盘拥有加热功能，在冬季行车的时候，这个功能真的实用，而且14.6英寸的显示屏幕拥有2.5K的分辨率，所以我常常用这块屏幕来观看视频，或者是偶尔等待女朋友的时候，看个电影什么的，这么长的时间，其屏幕并没有卡顿的情况出现，毕竟它车机内部也是搭载了一块高通骁龙8295P芯片。值得一提的便是，零跑C16的语音交互系统了，它不仅反应迅捷，而且识别的也较为精准，像开启导航和播放音乐这些指令，其都能快速的做出反应。
其次，便是动力和续航方面了，我购买的这台零跑C16拥有580km的纯电续航，只是上下班通勤的话，基本可以做到让我15天左右无需充电，这也为我节省了不少的麻烦，而在充电的时候，它还支持快速充电，仅需16分钟便可将电量充至80%，所以一般充电的时候，我也会在快充站附近吃个饭，或者打把游戏。此外，在开起来的时候，其215kW峰值功率的动力输出得到了展现，踩下电门踏板的时候，车辆强悍的动力就有所体现，起步加速的时候比较快，而且高速超车的时候也比较轻松。
更为难得的是，我一般城市用车比较多，所以常常面临的是拥堵的路况，而这台零跑C16所搭载的Leapmotor Pilot 智能辅助驾驶系统真的是帮了我的大忙，它的级别达到了L2级，依靠硬件和软件的相互加持，在停车的时候，它可以帮我看着周围的情况，避免碰撞的发生，甚至是悬空的障碍物，该车也能轻松的识别，而且在堵车的路况下，它还能自动跟前车保持一定的距离，甚至在发现路况允许的条件下，它还会自动超车。着实让我的日常用车更加的便捷。
结言
对于这台零跑C16，我还是比较喜欢的，其六座的设计能够满足我的家庭出行，而且出色的智能化表现，让我在等待女朋友的时间，也能更加的轻松，宽敞的空间让我在帮助女朋友运输一些大件行李的时候也能很方便，再加上强劲的动力和扎实的续航以及高效的补能效率，着实让我喜欢上了它。
