【科技犬】
别克即将重磅推出一款别具一格的插电混动 MPV——“GL8 陆尚”。就在今日，官方披露了此车的诸多官图，同时豪迈地宣称其具备四项同级领先优势：同级中最为出色的续航表现、同级中最为强劲的动力输出、同级中最为迅捷的提速能力、同级中最为节能的真实能耗。
GL8 陆尚的前脸沿袭了家族的最新设计风格，其大嘴式格栅内部镶嵌着精美的镀铬装饰，前脸侧包围与大灯的设计巧妙地向别克世纪车型靠拢，令前脸愈发精致且大气非凡，车尾则配备了由装饰板贯穿相连的尾灯，独具魅力。
在车身尺寸上，其长宽高分别达到了 5219 毫米、1878 毫米、1807 毫米，轴距为 3088 毫米，精准定位于大型 MPV 之列。初步估计，该车将配备 20 或者 21 英寸的密辐条铝合金轮圈。
尤为值得一提的是，与腾势 D9、岚图梦想家、魏牌高山相比，GL8 陆尚在宽度方面表现得相当谨慎，甚至未超过 1.9 米。如此一来，无论是在城区驾驶，还是在狭窄车位停放，它都能展现出更高的灵活性。
动力方面，新车将搭载真龙插混系统，这一系统此前已在 GL8 陆尊 PHEV 上得以应用，属于 P1、P3 串并联双电机构型，系统总功率高达 292kW，零百加速仅需 7.8 秒，80 - 120km/h 的超车用时仅为 5.2 秒，即便是在匮电状态下，依然能够保持强大的动力输出。
GL8 陆尚作为别克品牌在 30 万级新能源 MPV 领域的全新杰作，将直接与腾势 D9、岚图梦想家以及丰田赛那/格瑞威亚等强劲对手展开激烈角逐。该车预计于今年上半年正式上市并交付，并且会采用一口价模式，据推测其起售价很可能低于 30 万元。
3 月 27 日，奇瑞旗下高端品牌星途汽车宣布，旗下中大型插混 SUV 揽月 C-DM 正式登陆市场，推出 180 超长续航 Max 与 Ultra 两款配置，售价区间 20.99 万 - 23.39 万元。作为星途品牌首款搭载第四代全域专混技术的旗舰车型，揽月 C-DM 以超 5 米车身、全系四驱及豪华配置，强势进军新能源中高端市场。
新车延续燃油版大气设计，大尺寸多边形格栅搭配横向镀铬饰条，贯穿式尾灯组采用独特的 “7” 字造型，尾部 C-DM 与 AWD 标识彰显身份。车身尺寸 5010/1940/1800mm，轴距 2900mm，提供 6/7 座灵活布局，全系标配 Nappa 真皮座椅，前排支持电动调节、加热通风及按摩功能，第二排配备老板键与电动放倒，第三排可全平电动折叠，最大拓展空间可容纳 25 个 20 寸行李箱。
动力方面，揽月 C-DM 搭载 1.5T 混动专用发动机 + 三电机组合，系统综合功率 455kW，峰值扭矩 920N・m，匹配 3 挡 DHT 变速箱与雪豹电四驱系统，零百加速仅需 5 秒。配备 34.46kWh 宁德时代电池组，CLTC 纯电续航 180km，综合续航达 1300km，WLTC 馈电油耗低至 6.88L/100km，支持 6.6kW 外放电功能。
智能化配置方面，新车标配 12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸中控屏 + 12.3 英寸副驾屏组成的三联屏，搭载高通 8155 芯片与华为 HiCar/CarPlay 双平台互联。全系标配 Lion Melody 23 扬声器音响、540° 全景影像及多项 L2 级辅助驾驶功能，可选装智驾包升级 NOA 高速领航与记忆泊车。
安全性能上，车身采用 85% 高强度钢笼式结构，B 柱抗拉强度达 1500MPa，标配 10 安全气囊与电池 10 吨级抗压防护，通过 72 小时海水浸泡等 128 项极端测试。底盘配备 CDC 电磁悬挂与飞鱼超感底盘系统，支持毫秒级动态调节，兼顾操控与舒适性。
作为 “技术奇瑞” 混动领域的里程碑之作，揽月 C-DM 凭借全域性能、豪华配置与越级空间，为家庭用户提供全场景出行解决方案。其 20.99 万起售的价格，较同级竞品传祺 ES9、奇瑞风云 T10 形成显著性价比优势，有望重塑 20 万级插混 SUV 市场格局。
据外媒消息，印度政府已将矛头指向三星，责令三星电子及其在印度的高层管理人员补缴多达 6.01 亿美元的税款与罚款。
相关报道指出，印度方面给出的缘由为，三星电子在关键电信设备的进口环节逃避关税，这一数额在该公司去年于印度市场所获 9.55 亿美元利润中占据了较大比重。
就在不久前，印度政府以汽车零部件错误分类为借口，要求大众汽车补缴 14 亿美元的进口关税。大众汽车坚决否认其在印度的业务存在任何不当之举，并已在印度法院发起法律抗争。
针对此情况，三星电子方面宣称，此次事件属于海关对进口商品分类的解释问题，三星电子始终严格遵循印度法律，目前正在研讨通过法律手段来应对。
此类举动引发了韩国政府以及本国网友的纷纷吐槽。部分人士甚至直言，这莫非是要让三星电子空手撤离印度？还有网友称，“印度是外企的坟墓”这一说法果然名副其实。
