上海申花在中超失去冠军，并不能将所有责任都推给外援马莱莱，这样的压力他根本承受不了。尽管马莱莱在关键比赛中把握机会的能力略显不足，但对付较弱对手还是有一手的。换掉他是可行的，但问题在于，是否能找到像成都蓉城的外援费力佩那样的顶级替代者？久事的看法是，想找人可以，但费用过高是不可行的。俱乐部高层的建议是，必须找那些对中超情况熟悉、能够迅速上阵的球员。

四路司机在寻找合适的球员。经过思考，可以选择两位对中超非常熟悉且能力出色的外援：一是天津津门虎的“意大利炮”孔帕尼奥；二是山东泰山外租的莱昂纳多。回顾整个中超，这两位外援都具备“实力强大”和“熟悉中超”的优势。那么，问题是，斯卢斯卡能否有效利用他们其中的一位呢？明年是否还会继续以442阵型作战？这并不被看好。

如果申花能够进行适当的阵容轮换，并且球员年龄结构合理，从当前的情况来看，久事似乎没有意图更换“毛子”教练。毕竟斯卢茨基为申花带来了新的战术理念。虽然失去了冠军机会令人遗憾，尤其是在最后冲刺阶段却在与深圳新鹏城的比赛中失去了争冠的主动权，但申花仍取得了队史最高积分、进球数最多和失球数最少的佳绩。再给四位司机一次完整的冬训，看看他们的表现。

从整体来看，中超联赛中，申花和泰山的基础条件较为优越，并且具备良好的人员补充能力，这一点相较于海港更为突出。而斯卢茨基在新赛季亟需建立一个更为符合现代足球理念的战术体系，单纯的442阵型已经被对手深入研究。如果球员在单对单时出现失误，或是两名边后卫无法发挥作用，中路又无法有效推进，球队的表现必然会受到影响。实际上，在2024赛季面对中超较弱的对手时，申花的比赛并没有海港那么轻松，赢得多场比赛会显得更加困难。

在申花现有的人员框架下，是否仅仅替换马莱莱，还是也需要更换马纳法？除了442阵型外，是否应该再制定一个新的战术方案，以便在进攻时双翼齐发？在与中超争冠对手以及亚冠精英队伍交锋时，应根据对手的特点拥有更多战术选择。希望不要再出现本赛季进攻乏力的情况。俱乐部准备依靠四路司机继续冲击冠军，如果获得奖杯则继续合作，若双线丢冠，则会与司机和平分手。

中场组织仅依靠特谢拉和高天意显得不足，召回戴伟浚是更好的选择。马纳法的出勤率不高，可以考虑更换。11月30日，亚冠精英联赛官方公布了第一阶段第5轮的最佳阵容，艾迪因在与光州的比赛中表现出色而入选，他与C罗一起成为“最佳阵容队友”。此外，蒋圣龙的伤情好转，有望参加申花主场对阵蔚山HD的比赛。特谢拉因三张黄牌被停赛，而阿马杜和费南多是否能够出场仍不确定。

在2024年的最后一场比赛中，期待申花能以胜利来结束这个赛季！

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