最近，汉莎航空集团公布了 2023 年第二季度业绩，调整后息税前利润(EBI)为 11 亿欧元(12 亿美元)，高于去年同期的 3.92 亿欧元(4.29 亿美元)。
汉莎航空总收入同比增长 17%，达到 94 亿欧元(102 亿美元)，略低于 2019 年疫情前的 102 亿欧元(111 亿美元)。
汉莎航空净利润创下新高 8.81 亿欧元(9.64 亿美元)，高于 2022 年的 2.59 亿欧元(2.83 亿美元)。
汉莎航空集团补充称：预计全年调整后的息税前利润至少为 26 亿欧元(28 亿美元)。
一、各类业绩都在增长
汉莎航空集团表示：业绩好是主要由于航空旅客人数大幅增加。1 月至 6 月，汉莎航空集团运输旅客量约 5500 万人次，比去年同期增长 30%。
汉莎航空集团补充说：即将到来的冬季和明年的春季，机票提前预订量已经比去年高出两位数百分比了，比全球疫情前的水平高出 90%。
二、货运也在逆势向好
汉莎航空货运公司和汉莎航空技术公司也取得了积极的业绩，从而贡献了集团业绩。
尽管全球航空货运需求下降，汉莎航空集团的货运部门仍保持盈利，调整后息税前利润为 3700 万欧元(4050 万美元)，低于去年的 4.82 亿欧元(5.27 亿美元)。
汉莎航空技术公司在全球维护、维修和大修(MRO)部门报告，调整后息税前利润为 1.56 亿欧元(1.7 亿美元)，较 2022 年增长 39%。
三、展望未来将越来越好
汉莎航空集团执行董事会主席 CarstenSpohr 表示：除了积极的运营和财务发展外，我们还取得了一些重大进展。2023 年第二季度是汉莎航空集团的一个里程碑。我们在短短三个月内宣布了三笔重大并购交易。我们为 LSG 集团和嘉惠找到了新的所有者，这与我们的核心业务几乎没有协同效应，从而为两家公司的成功未来奠定了基础。
我们对意大利航空（ITA）的投资还在继续，我们扩大了在意大利的市场准入，未来继续实现国际业务多元化，进一步加强了我们的核心业务。我们的“多枢纽、多品牌、多航空运营中心”战略为意大利航空（ITA）的持续发展和实现广泛的协同效应提供了理想的条件。我们目前正准备承担联合运营控制权，并在获得监管部门批准后快速使意大利航空（ITA）实现盈利。”
斯波尔补充说，“随着我们继续机队现代化”，汉莎航空集团今年将为其机队增加 30 架飞机。
一点思考：
汉莎航空集团包括汉莎航空(LH)、瑞土航空(LX)、奥地利航空(OS)、布鲁塞尔航空(SN)和欧洲之翼航空(EW)。
未来这家德国旗舰航空公司（汉莎航空）还准备将其长途机队全部改造成新的“Allegris"客舱。
另外，汉莎航空的两架空客 A380 计划于今年恢复汉莎航空服务。
最后，汉莎航空新的波音 787 和空客 A350 将于 2024 年抵达。
