天冷了，却不减游玩的兴致。随意登上一辆公交车，靠窗而坐，在暖洋洋的车厢里，欣赏沿途的流动风景，也是一种浪漫。继“City walk”“City bike”之后，“City bus”成为一些年轻人打卡城市、放松解压的新方式。据交通运输部统计，截至2023年底，全国公交车保有量68.25万辆(其中新能源公交车55.44万辆，占比81.2%)，运营线路7.98万条，公交专用车道突破2万公里，2023年完成客运量416.3亿人次。

从城市交通的效率来看，每四辆小汽车所占用的道路面积与一辆公交车相同，但公交车的载客量却是小汽车的30-40倍。这意味着公交车不仅可以缓解交通拥堵，且人均资源消耗不到小汽车的1/10。到目前为止，中国城市居民的便捷公共交通覆盖率高达90%。尽管如此，依然有一些地方至今还没有公交车。其中，在我国居然藏着这么一个地方，它是小到没有公交车的县城，竟是“国保”大县，你知道在哪里吗？

可能好奇的朋友就会问了，小到没有公交车的县城到底是在哪里？那里又有着哪些不一样的风景？带着这些疑问和好奇，今天就和大家一起来聊聊，有关代县的那些事。代县，山西省忻州市辖县，位于山西省东北部、忻州市东北部，总面积1721.58平方公里。‌随着代县旅游业的兴起，越来越多的外地人来到代县旅游，特别是雁门关等著名景点吸引了大量游客。天下九塞，雁门为首。此处的“雁门”，即指代县雁门关。

雁门关南控中原，北扼大漠，地势险要，易守难攻，历来就是兵家必争之地。有数据统计，自公元前10世纪至上个世纪，发生在雁门关附近的战斗有千余次。卫青、霍去病、杨家将等如云战将，都曾于此巍巍长城险隘立下战功，书写着一幕幕可歌可泣的英雄史篇。“三边冲要无双地，九塞尊崇第一关”，也成就了雁门关“中华第一关”的美誉。雁门关由关城、瓮城和围城组成。最高处，便是著名的关城。

其城墙高10米，周长约1000米。墙体以石座为底，内填夯土，外包砖身。固若金汤数千年，然雄风依旧不减。雁门关所处山脉，名为勾注山，是北岳恒山山脉之西段。从战国到明代这里都是“天下之大防”，是内地与塞外、中原与漠北，农耕与游牧的重要地理分界。和平时期，雁门关又成为晋商往来贸易的重要商埠，见证了一代传奇商帮的辉煌历程。作为雁门关内最后一座城，古人出了代县就到塞外。

尽管几度历经战火，这座县城的大体结构依旧安然。现今县政府所在地，正是明清时期代州衙署的位置。穿过又高又大的城门洞，你仿佛到了中国古代县城的“样板间”。建筑史学家梁思成称它为“一座规划得极好的县城”。该有的城墙、城门、钟楼、鼓楼等防御标志建筑一个不差，个别还是中国的顶配。一两个小时的步行范围，能遇到三座国宝级文物。更难得的是，这里的古建筑没有被孤立在景区栏杆里。

而是，活在当地居民的日常里。因此，这里还被誉为“山西最后活着的古城”。除此之外，这里还有全国仅存的19座释迦牟尼真身舍利灵塔之一的阿育王塔，有“万里长城第一楼”边靖楼，有华北地区保存最完整、规模最大的明代儒学建筑群文庙；有省级乡村旅游3A示范村鹿蹄涧，杨家将“满门忠烈”宗祭之地杨忠武祠。

特别是对于工作和生活在山西忻州以及周边省市的朋友而言，如果说，对于小到没有公交车的县城，竟是“国保”大县有啥想说的，也欢迎大家评论留言。