小型燃油汽车市场已经不再吃香，新能源汽车时代的高速发展给了用户更多选择，作为市区代步车，飞度已经不是首选，比亚迪海豚和海鸥已经成为了行业主流。

路上跑的汽车越来越多了，现在各地区的交通压力都很大，停车都成为了一个难题。大部分国人正好都喜欢大尺寸的车型，所以SUV在国内市场的销量很高，但现在生活条件好了以后，很多家庭都会增购车辆在城市里代步使用。之前这块市场一直被合资燃油车垄断，但是，在新能源汽车时代，用户的选择性明显是更多了。

海鸥

今年在十万元以下的纯电汽车市场，基本被比亚迪海鸥和五菱缤果给统治了，这两款车加起来月销量60000多。不过，从当前的市场环境来看，比亚迪海鸥似乎是十万元以下代步车的最优选择。9月份，比亚迪海鸥销量是40000多辆，把飞度这一类的传统燃油车生存空间都给挤压掉了。这其中，靠的不仅仅是产品，还是更出色的用车体验。

绿色海鸥

现在，2023款比亚迪海鸥在店里的优惠力度都比较有限，但是在二级经销商那里价格却很实惠。最走量的是海鸥自由版，官方指导价78800元版本的裸车价为66800元，价格是真的低。虽然它的续航才300多公里，但是海鸥本身的用料还是可以的，起码安全气囊、ESP等安全性配置一个都没落下，相比较竞品车型，它的性价比明显更高。

价格

海鸥自由版会成为销量主力，主要是因为足够均衡。高配版续航405Km，但是价格也上去了，对于很多消费者来说有点超预算。自由版是最均衡的，主要是多了LED大灯，比最低配好很多。得益于e平台3.0技术，海鸥的内部空间表现也不错，日常出勤完全够用了，而且车身尺寸也不大，定位极其精准。虽然车小，但安全配置和智能配置并不马虎。

背面

各大汽车博主的测评中，比亚迪海鸥好评度也高，尽管它的底盘用料不太行但同价位的驾乘体验还是可以的。最关键的，海鸥全系支持快充和外放电功能，把电车的精髓都保留下来了，出行成本比燃油车低太多。海鸥卖得好，产品强是一方面；定位精准也是一方面。纯电形式加上较小的车身尺寸，在拥挤的市区内行驶停车也足够方便。

内饰

现在比亚迪的销量已经遥遥领先了，它目前做的就是希望能达成年度目标300万辆，所以市场会非常卷。比亚迪海鸥是目前比亚迪最走量的车型之一，整体价格不会太大浮动，因为它不愁卖。不过，作为消费者来说，价格自然是越便宜越好。海鸥时尚版现在66800元的价格确实很有竞争力，相比较4S店的价格，汽贸这一块价格确实很有竞争力。

侧面

从消费者本身来说，海鸥能够满足绝大多数用户的需求；从车企来说，它们能精准把握住市场才能有高销量。现在，海鸥这款车型是非常成功的，无论是销量还是用户口碑，真正的遥遥领先。