近期，中央批复《京津冀国土空间规划（2021—2035年）》，京津冀的范围主要包括涵盖了北京市和天津市两大直辖市，以及河北省的石家庄市、唐山市、秦皇岛市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市、邢台市和邯郸市。在京津冀城市群中，各城市之间形成了紧密的联系和协作。根据《京津冀协同发展规划纲要》，未来一体化发展的过程中，北京积极与周边城市开展合作，共同加强基础设施建设、提升公共服务水平、改善生态环境质量，为整个区域的可持续发展奠定了坚实基础。
在京津冀国土空间规划中，将按照主体功能定位，京津冀地区将实施一系列空间重构策略，旨在有序疏解北京非首都功能，为首都“减负”，同时为周边地区带来发展机遇。北京作为全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，长期以来承载着过多的非核心功能，导致“大城市病”问题日益凸显。通过国土空间规划，北京将逐步转移一般性制造业、区域性物流基地、专业市场等非首都核心功能至天津、河北等地，这不仅有助于缓解北京的人口、交通、环境压力，还能促进周边地区的产业升级和经济繁荣。
在深化京津冀地区协同发展的过程中，空间规划强调了“一核、双城、三轴、四区、多节点”的空间布局。其中，“一核”指北京，“双城”即天津和雄安新区，“三轴”为京津、京保石、京唐秦三条发展轴，“四区”为环京津核心功能区、沿海率先发展区、冀中南功能拓展区和冀西北生态涵养区，“多节点”则是分布于各区域的重要城市和小城镇。这一布局旨在形成优势互补、高质量发展的区域经济布局，推动形成更加紧密的区域协同发展格局。
为了增强区域整体竞争力和综合承载力，京津冀国土空间规划还注重提升基础设施互联互通水平。交通一体化是协同发展的先行领域，通过加快构建现代化交通网络体系，实现区域内高铁、城际铁路、高速公路等交通方式的无缝衔接，极大缩短了城市间的时空距离，为人员往来、物资流通提供了便利条件。同时，加强能源、信息、水利等基础设施的共建共享，提高区域基础设施的保障能力和服务水平，为经济社会发展提供了坚实支撑。
在深度融入共建“一带一路”方面，京津冀地区积极发挥区位优势，加强与沿线国家和地区的经贸合作与文化交流。通过拓展国际市场空间，优化外贸结构，提升区域经济的国际化水平。同时，积极参与国际产能合作，推动优势产能“走出去”，为区域经济发展开辟新的增长点。
此外，京津冀地区还加强与黄河流域、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角地区等区域重大战略地区的协同联动。通过建立健全区域合作机制，加强产业对接协作，共同推进生态环境保护，实现优势互补、协同发展。这种跨区域的合作不仅有助于打破行政壁垒，促进资源要素的自由流动和优化配置，还能推动形成全国统一大市场，为经济社会发展注入更强动力。
在具体实施过程中，京津冀国土空间规划注重保护生态环境，坚持绿色发展理念。通过加强生态空间管控，优化生态安全格局，提升生态系统质量和稳定性。同时，推动形成绿色低碳的生产生活方式，促进经济社会发展全面绿色转型。在城市建设方面，注重提升城市品质和人居环境，推动城市更新和老旧小区改造，提高城市综合承载力和宜居水平。
在产业发展方面，京津冀地区将着力打造一批具有国际竞争力的先进制造业集群和现代服务业高地。通过优化产业布局，推动传统产业转型升级，培育战略性新兴产业，构建现代产业体系。同时，加强科技创新和人才培养，提升区域创新能力，为经济社会发展提供源源不断的智力支持。
值得一提的是，京津冀国土空间规划还注重保障和改善民生。通过优化公共服务资源配置，提高教育、医疗、文化等公共服务水平，增强人民群众的获得感和幸福感。同时，加强社会保障体系建设，完善就业、住房、养老等社会保障制度，为人民群众提供更加全面、更加优质的公共服务。京津冀国土空间规划是一项具有深远意义的战略部署。它不仅有助于解决北京“大城市病”问题，推动区域协同发展，还能增强区域整体竞争力和综合承载力，深度融入共建“一带一路”，加强与国内其他重大战略地区的协同联动。
在京津冀的国土空间规划进程中，北京市将坚定不移地立足“四个中心”的建设目标，即全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。在这一过程中，北京市将采取有力举措，加强对增量的有效控制以及对存量的合理疏导相结合的策略。通过这种方式，积极推进城市功能的重组与优化工作。为了实现这一目标，北京市将充分发挥自身的资源优势和政策引导作用。例如，在控制增量方面，严格把控新的建设项目审批，确保其符合城市发展的整体规划和功能定位。在疏存量方面，对一些老旧的、低效利用的空间资源进行重新规划和改造，使其焕发出新的活力。
同时，不断提升北京城市副中心对首都功能的服务保障能力。这不仅需要在基础设施建设上加大投入，如完善交通网络、提升能源供应保障等，还需要在公共服务领域持续发力，包括加强教育、医疗、文化等资源的配置。
天津是华北经济区的贸易中心，与东北、西北地区和华北其他省区有着密切的联系。作为直辖市和国家中心城市，天津的经济实力和发展水平在京津冀地区名列前茅。其产业结构多样，涵盖了先进制造业、金融业、商贸物流业等多个领域。特别是近年来，天津积极推动产业升级和经济结构优化，大力发展高新技术产业和战略性新兴产业，为区域经济的高质量发展注入了新的活力。
天津的经济辐射带动作用显著。一方面，天津通过产业链延伸和区域合作，促进了周边地区的经济发展。例如，天津滨海新区作为国家级新区，以其强大的产业集聚和创新能力，带动了周边地区的产业升级和经济发展。另一方面，天津还通过加强与北京、河北等地的协同合作，共同构建区域一体化市场体系，推动了京津冀地区的经济一体化进程。
天津拥有发达的海陆空交通网络，是京津冀地区的重要交通枢纽。海运方面，天津港是中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸，货物吞吐量位居世界前列。天津港不仅服务京津冀地区，还辐射东北亚和环渤海经济圈，为区域经济发展提供了强有力的支撑。
陆运方面，天津铁路网密布，京沪铁路、京哈铁路、京津城际铁路等多条重要铁路干线在此交汇，形成了四通八达的铁路交通网络。此外，天津还拥有完善的高速公路网，与北京、河北等地的交通联系十分便捷。空运方面，天津滨海国际机场是区域重要的航空枢纽，拥有多条国内外航线，为京津冀地区的人员和物资往来提供了便利条件。
天津市始终致力于加强滨海新区与北京城市副中心、河北雄安新区之间的协同联动。滨海新区作为天津市经济发展的重要引擎，承载着推动区域协同发展的关键使命。在与北京城市副中心的协同联动中，天津市积极探索产业互补、创新资源共享的有效路径。例如，双方在科技研发领域展开深度合作，共同推动科研成果的转化和应用。同时，在人才交流方面，建立了常态化的人才流动机制，促进了高端人才的合理配置。
而在与河北雄安新区的协同联动中，天津市注重基础设施的互联互通。通过加强交通网络的建设，如加快铁路、公路等交通线路的对接，大大缩短了区域之间的时空距离。此外，在生态环境保护方面也协同合作，共同守护京津冀地区的蓝天白云和绿水青山。为了加强北方国际航运核心区建设，天津市充分发挥自身的地理优势和港口资源。不断加大对港口基础设施的投入，扩建码头泊位，提升港口的货物吞吐能力。同时，积极推动航运服务的创新升级，拓展航运金融、航运保险等高端服务领域。
综上所述，天津市通过加强滨海新区与北京城市副中心、河北雄安新区的协同联动，以及大力推进北方国际航运核心区建设，必将在京津冀协同发展中发挥更加重要的作用，实现区域的共同繁荣。
